بررسی تراکم پذیری خاک شنی-رسی در مخزن خاک آزمایشگاهی ناشی از تردد تایر کشاورزی به صورت تجربی و تحلیل توسط سیستم استنتاج فازی-عصبی (انفیس)

چرخ به عنوان فراگیرترین عامل کشش و حامل اکثریت ماشینهای متحرک و در عین حال مهمترین عامل فشردگی خاکهای کشاورزی به شمار میرود. لذا در تحقیق حاضر، مقدار فشردگی خاک که یکی از پارامترهای تعیینکننده درمعادلات چرخ وخاک است، با استفاده از آزمونگر چرخ در محیط انباره خاک مورد بررسی و ارزیابی قرار گرفت. آزمونها در ۲ سطح مختلف از سرعتپیشروی ۰/۳۸۶ ) و ۰/۸۷۹ کیلومتربرساعت)، ۳ سطح مختلف از فشار باد تایر ۱۵ ,۱۰) و (psi ۲۰، ۳ سطح مختلف از بارعمودی وارد برچرخ ۱۷۰)، ۲۵۰ و۳۲۰ کیلوگرم) و ۳سطح مختلف از رطوبت خاک %۲)، %۷ و (%۱۳ بر مبنای تر و ۳سطح تعداد تردد ۱)بار عبور،۷بار عبور و۱۳بار عبور) به صورت طرح فاکتوریل در قالب بلوک کامل تصادفی در ۳ تکرار ومجموعا۴۸۶ ۰ پیمایش صورت پذیرفت که با میانگین گرفتن از پارامتر های تکرار شده به ۱۶۲ داده جهت تحلیل آماری تقلیل یافت. تجزیه و تحلیلهای آماری توسط نرم افزار آماری SAS و Genstat انجام گرفت. در بخش تحلیل توسط سیستم استنتاج فازی-عصبی (انفیس)،مجموعا۱۶۲ داده در دسترس، برای متغیرهای ورودی (بار عمودی، فشار باد تایر، رطوبت خاک و سرعت پیشروی) و متغیر خروجی (مقدار فشردگی خاک) در نظر گرفته شد. داده های در دسترس به دو مجموعه داده ۱۳۰ تایی (%۸۰) و ۳۲ تایی (%۲۰) تقسیم گردید. مجموعه اول برای آموزش شبکه و مجموعه دوم برای آزمون مدل خروجی استفاده شد. نتایج نشان داد با افزایش بار عمودی روی چرخ، فشردگی خاک افزایش مییابد. همچنین پیشروی چرخ در سرعت پایین و رطوبت بالا فشردگی خاک را افزایش داد. افزایش نسبی فشردگی خاک در خاکمرطوب )رطوبت نسبی ۷ تا ۱۳ %( به طور نسبی ۹,۹۳ برابر فشردگی خاک در رطوبت پایین ) ۲ - ۷ %( به دست آمد. ضریب تبیینبین داده های اندازه گیری شده و پیشبینی شده با استفاده از انفیس برای پارامتر فشردگی خاک ، برابر ۱ به دست آمد که نشاندهنده دقت بسیار بالای مدل های انفیس در پیش بینی پارامترهای تحت بررسی است.