تحلیل خرابی میل‎بادامک موتور خودروی سواری شش سیلندر

میل بادامک ها وظیفه کنترل زمانبندی سوپاپهای ورودی و خروجی در زمان مناسب در موتورهای احتراق داخلی را به عهده دارند. در این مطالعه تحلیل خرابی روی دو میل‎بادامک در خودروی شش سیلندر ساخته‎شده از چدن خاکستری انجام گردید. شکست خرابی یک میل بادامک پس از حدود ۱۷۷ هزارکیلومتر و دیگری پس از حدود ۲۰۸ هزارکیلومتر در بین بادامک ۱ و ۲ اتفاق افتاده بود. برای بررسی علت خرابی میل بادامک ها ابتدا یکسری آزمایشات شامل تعیین ترکیب شیمیایی، ریزساختار، سختی سنجی و فرکتوگرافی انجام شد. مورفولوژی سطح شکست نشان داد که رشد ترک بین‎دانه‎ایی از ناحیه تمرکز تنش و همراه با علائم جغجغه ایی بوده است. نتایج سختی سنجی مقطع میل بادامک حداکثر ۱۵۵ سختی برینل اندازه گیری شد در صورتی که مقادیر متوسط سختی سطح مناطق تحت عملیات حرارتی حداقل حدود ۴۸۰ برینل سختی پیشنهاد می گردد. نتایج بررسی نشان داد که پدیده شروع ترک و نهایتا شکست بادامک می تواند بر اثر عواملی از قبیل اعمال بار بیش ازحد، سختی پایین و وجود ناخالصی در ناحیه تمرکز تنش میلبادامک باشد.