ارائه مدلی جدید برای تعیین سیاست ها و ابزارهای بهین به منظور کاهش مصرف سوخت درشرکت های حمل و نقل باری با چندنوع وسیله نقلیه و چنددپو
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,022
فایل این مقاله در 31 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCLSC04_005
تاریخ نمایه سازی: 24 مهر 1391
چکیده مقاله:
باتوجه به افزایش چندبرابری هزینه مصرف سوخت دروسایل نقلیه شرکت های حمل و نقلی هزینه زیادی بابت سوخت درسال متحمل میشوند مصرف سوخت درخودروهای سنگین به عوامل متعددی مثل خودرو راننده سیستم مسیریابی و زمان بندی حرکت خودروها جاده سرعت و شتاب و میزان بار بستگی دارد مادراین مقاله به بررسی چندعامل از دیدگاه شرکت های حمل و نقلی برای کاهش مصرف سوختی می نگریم و به معرفی چند سیاست که منجر به کاهش مصرف سوخت می شوند می پردازیم همچنین با ارایه مدل مینیمم مصرف سوخت به اندازه گیری میزان مصرف درحالات مختلف خواهیم پرداخت این مدلها که تنها چندسال است مورد توجه قرارگرفته اند عملکرد بهتری نسبت به مدلهایی دارند که صرفا به مسیریابی VRP می پردازند بعد از ارایه مدل اندازه گیری مصرف سوخت به ارایه مدل چندهدفه از دیدگاه شرکت های حمل و نقل درسه بخش سیستم خودرو و راننده می پردازیم و ترتیبی برای بخشها از روی قابلیت بخشها اتخاذ می کنیم درادامه سیاست ها و ابزارهایی که منجر به کاهش هزینه ها درکل ناوگام می شوند را استخراج می کنیم
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :