مدیریت بهینه و مناسب مصرف انرژی الکتریکی در مترو به منظور کاهش آلودگی زیست محیطی

مقاله حاضر به منظور بررسی مدیریت بهینه و مناسب مصرف انرژی الکتریکی در مترو به منظور کاهش آلودگی زیست محیطی انجام پذیرفته است، بی شک یکی از صنعت های مهم و اساسی هر کشور و از جمله ایران، صنعت حمل ونقل است. در این میان سیستم حمل ونقل ریلی درون شهری (مترو) بنا به دلایل بسیاری از جمله تسریع در مسافرت،ذخیره کردن وقت، جلوگیری از آلودگی هوا، حل مشکل ترافیک، فراهم نمودن آسایش و راحتی برای مسافرین و جلوگیری از بیماری های عصبی و ارائه سرویس سودمند، نقش فعالی را ایفا می کند. از طرفی مصرف بالای انرژی یکی از چالش های اساسی این سیستم ها است که نظر محققین زیادی را به خود جلب کرده است، متروها یکی از تاسیساتی هستند که اصول عملکرد آن ها بر اساس برق استوار می باشد. مترو توسط انرژی الکتریکی تغذیه می شود و نیازمند هر دو نوع برق یعنی جریان مستقیم و جریان متناوب می باشد. دو راهکار اساسی برای بالا بردن بازده انرژی در این سیستم ها به خصوص در قسمت انرژی کششی مربوط به قطارها وجود دارد؛ یکی صرفه جویی در انرژی مصرفی است که این موضوع در اغلب تحقیقات گذشته با انجام راهبری مناسب و اقتصادی مترادف شده است. راهکار دوم استفاده مجدد از انرژی بازتولیدی قطارها در زمان ترمزگیری است که می تواند با روش هایی مانند تنظیم جدول زمانی حرکت قطارها، استفاده از پست های تغذیه باقابلیت برگرداندن انرژی به شبکه بالادستی و یا استفاده از سامانه های ذخیره ساز انرژی الکتریکی انجام شود، به همین منظور پژوهش حاضر از روش توصیفی – تحلیلی به این امر مدیریت و بهینه سازی مصرف انرژی پرداخته است ؛ که نشان داد بحران انرژی وآلودگی محیط زیست، دو عامل مهم هستند که باعث شده اند،کاهش مصرف انرژی در حمل ونقل و به خصوص در سامانه های قطار شهری مورد توجه بهره برداران و محققین قرارگیرد. بهینه سازی مشخصه سرعت می تواند با صرفه جویی، درکاهش مصرف انرژی موثر باشد. استفاده از ذخیره سازها نیز می تواند با بازیابی انرژی بازتولیدی ترمزی، به افزایش بازده انرژی سیستم کمک کند.