روشهای کنترل رسوب آسفالتین در خطوط انتقال نفت

یکی از مشکلات عمده در تمام حوزههای صنعت نفت اعم از تولید، بهرهبرداری ، ذخیرهسازی و حمل و نقل ، تشکیل ترکیبات آلی سنگین مانند آسفالتین و وکس و در نتیجه رسوب آنها در تجهیزات و خطوط لوله است . تغییر در ترکیب ، دما و فشار نفت خام منجر به رسوب آسفالتین می شود. بنابراین ، بررسی روشهای کاهش رسوب آسفالتین در خطوط انتقال نفت از اهمیت زیادی برخوردار است . در این زمینه ، تکنیک های مختلفی جهت پیگیری از تشکیل رسوب پیشنهاد شده است که هرکدام مزایا و معایب خاص خود را دارند. با این حال، از دیدگاه عملی ، انتخاب روش مناسب برای کنترل رسوبات آلی با توجه به شرایط جریان و ویژگی های سیال می بایست انجام شود. برای این منظور، مطالعه حاضر بررسی جامع بر روی تکنیک های مختلف برای تعیین نقطه شروع رسوب آسفالتین همراه با مقایسه مزایا و معایب روشهای کنترل آن ارائه می کند.