بررسی عملکرد لرزه ای پلهای قوسی با عرشه جعبه ای بالا گذر، با استفاده و بدون استفاده از جداگر لرزه ای لاستیکی- سربی (LRB )

پل ها به عنوان عنصری مهم در شریان های حیاتی از اهمیت خاصی در مواقع بحران، بخصوص وقوع زلزله برخوردار هستند. رفتار پیچیده و متفاوت پل ها در هنگام وقوع زلزله ضرورت بررسی رفتار آنها را دو چندان می کند. نظر به اینکه اخیرا آئین نامه های طراحی ،روش های عملکردی را جایگزین روش های قدیمی تجویزی کرده اند ، بررسی عملکرد و پیش بینی آسیب برای پل های موجود و در حین ساخت از اهمیت بالایی برخوردار می باشد که در این پژوهش به بررسی رفتار لرزه ای یک پل بتنی قوسی با عرشه جعبه ای بالاگذر واقع در کشور سوئیس پرداخته شده است.بدین منظور برای بررسی تاثیر استفاده از جداگرهای لاستیکی با هسته سربی بر رفتار لرزه ای این پل ابتدا با استفاده از تحلیل مدل های کامپیوتری و با نرم افزار Csi Bridge تاثیر استفاده از LRB بر پاسخ سازه و سطوح عملکرد پل تحت تاثیر زلزله بررسی گردید. از بررسی نتایج پاسخ لرزه ای و توابع احتمالاتی، منحنی های شکنندگی در حالات آسیب مختلف ترسیم گردید. سپس میزان آسیب پذیری لرزه ای این پل با مقادیر متناظر با آیین نامه برآورد لرزه ای پل های آمریکا (HUAZs) ارزیابی شد.نتایج نشان داد مقاوم سازی با استفاده از جداسازی لرزه ای را می توان به عنوان گزینه ای مطلوب در جهت بهبود چشمگیر رفتار لرزه ای که به دنبال آن کاهش خسارت را به همراه خواهد داشت، برای این کلاس از پل معرفی کرد. برای مدل پل قوسی، برای سطح آسیب جزئی DC۱ ملاحظه می شود با توجه به قرارگیری سازه در وضعیت الاستیک و رفتار خطی، میزان کاهش احتمال خرابی سازه با استفاده از جداسازی لرزه ای حدود ۲۰% کاهش می یابد، همچنین در سطح آسیب بالا با استفاده از جداسازی لرزه ای میزان احتمال خرابی تا ۵۰% (نصف) تقلیل یافته است.