بررسی عددی نقش مخزن موج دار بر کنترل پدیده ضربه قوچ

شبیه سازی عددی جریان گذرای ناشی از پدیده ضربه قوچ برای محافظت از سیستم خط لوله نیروگاه ها در مقابل تغییرات ناگهانی و بسایر شدید مولفه های جریان از جمله سرعت و فشار از اهمیت زیادی برخوردار می باشد. به منظور شبیه سازی عددی پاسخ جریان گذرا در یک سیستم لوله سری متغیر که مجهز به مخزن موج دار می باشد از مدل ضربه قوچ و شرایط مرزی منطبق با آن براساس روش خصوصیات (MOC) استفاده شده است. براساس روش پیشنهادی، تغییرات هد هیدرولیکی و سرعت جریان عبوری به صورت عددی برای سیستم لوله سری متغیر و مجهز به مخزن موج دار پیش بینی شده اند. نتایج به دست آمده نشان داد که با حذف مخزن موج دار، حداکثر اختلاف هد هیدرولیکی در خروجی سیستم به میزان ۵ متر افزایش می یابد. همچنین تحت تاثیر حذف مخزن موج دار، حداکثر اختلاف مقادیر سرعت در ورودی سیستم به مقدار ۴.۶ متر بر ثانیه کاهش می یابد اما این مقدار هیچ گاه به سمت صفر میل نکرده و نوسانات سرعت میرا نمی شوند.