طراحی مدل تخصیص مزایای انگیزشی کارکنان شرکت راه آهن بر اساس معیارهای موثر در عملکرد راه آهن بااستفاده از روش سلسله مراتبی

نیروی انسانی در شرکت های بزرگ از اصلی ترین و مهم ترین سرمایه شرکت ها می باشند و مدیریت نیروی انسانی و ایجاد انگیزه بین کارکنانتاثیر قابل توجهی بر بهبود شاخص های ارزیابی عملکرد شرکت ها دارد و همواره از چالش های مدیران ارشد سازمان های بزرگ بوده است. درایران سالانه حمل قریب به ۵۰ میلیون تن کیلومتر بار توسط راه آهن با بیش از ۲۲ هزار نیرو انسانی انجام می شود و میزان رضایت کارکنانتاثیر قابل توجهی در شاخص های عملکرد راه آهن دارد. علی رغم اینکه میزان بار و مسافر جا به جا شده و ایمنی سیر قطارها با رضایت مندیکارکنان و میزان مزایا و خدمات انگیزشی ارتباط مستقیم و معناداری دارد لیکن عدم تخصیص به روشی شفاف و مدون اثری معکوس داشتهو موجب می شود که کارکنان نسبت به دریافتی مزایای رفاهی و انگیزشی خود رضایت نداشته و تاثیر منفی در عملکرد آنها داشته باشد.در این پژوهش سعی شده است روشی جامع و کمی و قابل اندازه گیری به منظور تخصیص منابع مزایای رفاهی و انگیزشی کارکنان برمبنای عملکرد آنها ارائه شود. ابتدا معیارهای موثر در عملکرد راهآهن که وابسته به نیروی انسانی می باشد مانند: تن کیلومتر خالص حملشده، تناژ بارگیری، تناژ تخلیه، سرعت سفر واگن، درآمد، سوانح، قطار کیلومتر مسافری، قطار مسافری ایجادی و تاخیر قطار مسافری تعیینشده و با روش مقایسه زوجی اهمیت و اثرگذاری هر معیار نسبت به سایر معیارها مشخص شده است. سپس مقادیر هر معیار برای اداراتکل ۲۱ گانه راه آهن کشور به صورت ماهیانه محاسبه شده و با استفاده از روش سلسله مراتبی و ضرب ماتریس وزن دهی شده معیارهایمهم در عملکرد ماهیانه ادارات کل راه آهن، میزان منابع انگیزشی و رفاهی ادارات کل راه آهن با توجه به عملکرد ادارات کل محاسبه وتخصیص داده می شود. اجرای این مدل با افزایش رضایت نیروی انسانی همراه بوده است و موجب بهبود شاخص های عملکردی شرکت راهاهن نیز شده است.