ارزیابی تاثیر جاذب های مختلف بر کاهش صدا در نفربرهای زرهی

سال انتشار: 1400
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 103

فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_MILIT-23-10_003

تاریخ نمایه سازی: 13 مرداد 1402

چکیده مقاله:

زمینه و هدف: در سال­ های اخیر میزان صدا در وسایل نقلیه نظامی افزایش چشمگیری داشته است. برای افرادی که در وسایل نقلیه نظامی قرار دارند ارتباط کلامی بسیار مهم می باشد. تبادل اطلاعات بین سربازان داخل وسیله نقلیه و همچنین با دنیای بیرون که با استفاده از کانال های رادیویی و سیستم های ارتباط درونی انجام می شود، نیازمند توانایی صحبت و شنیدن مناسب می باشد. در محیط­ های نظامی نفربرهای زرهی یکی از کاربردی­ترین وسائل نقلیه مورد استفاده هستند که سلامت و میزان مواجهه با فشار صوت افراد داخل کابین این تانک­ ها از اهمیت ویژه ­ای برخوردار هستند. لذا مطالعه حاضر با هدف ارزیابی تاثیر جاذب های مختلف بر کاهش میزان صدا در نفربرهای زرهی انجام شد. روش­ ها: مطالعه حاضر به صورت مقطعی و مداخله ای بر ۳ عدد نفربرزرهی در سال ۱۳۹۶ انجام شد. تراز فشار صوت در داخل کابین در ۳ زمان حالت روشن و سکون تانک با دور موتور ۱۰۰ تا ۱۲۰۰ دور در دقیقه، حالت آماده به حرکت با دور موتور ۱۴۰۰ دور در دقیقه، حالت سرعت ۱۵ کیلومتر در ساعت تانک با دور موتور ۱۶۰۰ تا ۲۰۰۰ دور در دقیقه اندازه گیری شد. به منظور انجام مداخله و کاهش هزینه ها و بررسی کارآیی مواد جاذب در کاهش تراز فشار صوت، اتاقکی با بدنه اصلی از جنس آهن در ابعاد کوچکتر تهیه شد. صدا در داخل اتاقک تولید شد و پس از نصب مواد جاذب میزان کاهش تراز فشار صوت اندازه گیری شد. مواد جاذب انتخاب شده شامل فوم شانه تخم مرغی پلی اورتان چگالی kg/m۲۱۲ ضخامت ۲/۵ سانتی متر، فوم شانه تخم مرغی پلی اورتان چگالی kg/m۲۱۲ ضخامت ۴/۲ سانتی متر، پشم شیشه چگالی kg/m۲۱۲ ضخامت ۳/۲ سانتی متر، فوم پلی اتیلن چگالی kg/m۲۲۰ ضخامت ۲ سانتی متر و نمد ضخامت ۰/۸ سانتی متر بودند. داده ها با آزمون آنالیز واریانس یک طرفه توسط نرم افزار SPSS نسخه ۲۳ و در سطح معناداری ۰/۰۵ مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفتند. یافته ها: میزان تراز معادل فشار صوت dBA ۹۳/۸ در وضعیت سکون به dBA ۱۰۱/۶ در حالت آماده به حرکت افزایش یافت و در وضعیت حرکت این تراز به dBA ۱۰۷ افزایش یافت. میزان تراز فشار کل متناظر صوت از dBA ۹۳ در وضعیت سکون به dBA ۹۸ در حالت آماده به حرکت افزایش یافت و در وضعیت حرکت با سرعت ۱۵ کیلومتر در ساعت این تراز به dBA ۱۰۴ افزایش یافت. تراز معادل مواجهه صوت در داخل اتاقک بدون مواد جاذب dBA ۱۱۰ در نظر گرفته شد، با استفاده از مواد جاذب صوتی نمد، فوم پلی اتیلن، پشم شیشه، فوم شانه تخم مرغی پلی اورتان با ضخامت ۲/۵ سانتی­متر، فوم شانه تخم مرغی پلی اورتان با ضخامت ۴/۲ سانتی متر به ترتیب تراز صوت به dBA ۹۸، dBA ۱۰۲، dBA ۹۷، dBA ۹۵ و dBA ۹۳/۲ کاهش یافت. نتیجه گیری: وضعیت موتور دستگاه و وضعیت زنجیرها مهمترین عامل تفاوت در میزان تراز معادل فشار صوت در ۳ وضعیت عنوان شده می باشند. بهترین ماده برای نصب در داخل کابین به منظور کاهش تراز فشار صوت فوم شانه تخم مرغی پلی اورتان با چگالی kg/m۲۱۲ و ضخامت ۴/۲ سانتی متر می باشد. که این ماده میزان تراز معادل مواجه صوت را از dBA ۱۱۰ به dBA ۹۴ کاهش می­ دهد.

نویسندگان

غلامحسین پورتقی

دانشگاه علوم پزشکی بقیه اله

رضا اسمعیلی

مرکز تحقیقات طب دریا، دانشگاه علوم پزشکی بقیه الله (عج)، تهران، ایران

مسعود مصیبی

دانشگاه علوم پزشکی بقیه اله

موسی جباری

دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی

حمید سعیدنیا

مرکز تحقیقات طب دریا، دانشگاه علوم پزشکی بقیه الله (عج)، تهران، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • van Wijngaarden SJ, James S. Protecting crew members against military ...
  • Beranek LL, Ver IL. Noise and vibration control engineering-principles and ...
  • Dehghan H, Valipour F, Mobasheri Demneh M, Mahaki B, Mobasheri ...
  • Haverkamp M. Brake Noise Assessment by Means of Vehicle Road ...
  • Harrison M. Vehicle Refinement, Controlling Noise and Vibration in Road ...
  • Behar A. Measurement of noise inside truck cabins. Applied Acoustics. ...
  • Shu G-q, Wang Y-j, WEI H-q, WANG G-z. Measurement and ...
  • Helfer TM, Canham-Chervak M, Canada S, Mitchener TA. Epidemiology of ...
  • Cox TJ, D'antonio P. Acoustic absorbers and diffusers: theory, design ...
  • Golmohammadi R. Noise vibration engineering, Firsth Edition, Hamedan Student Publications, ...
  • Aliabadi M. Study of Noise Absorption Characteristics for Current Building ...
  • Kumar RS, Sundaresan S. Acoustic Textiles–sound absorption. European Textile Journal. ...
  • Fahy FJ. Foundations of engineering acoustics: Academic press; ۲۰۰۰ ...
  • Valipour F, Dehghan S, Hajizadeh R. The effect of nano-and ...
  • Zamanian Z, Satiarvand M, Naserpour M, Dehghani M. Evaluation of ...
  • Dewangan K, Kumar GP, Tewari V. Noise characteristics of tractors ...
  • Sümer SK, Say SM, Ege F, Sabanci A. Noise exposed ...
  • Ruffa F, Simoncelli JM, Mansilla Benasco J, Cardozo M, Chorubczyk ...
  • Z M, F F. The feasibility of using impedance tube ...
  • Xie ZK, Ikeda T, Okuda Y, Nakajima H. Characteristics of ...
  • Lu M, Hopkins C, Zhao Y, Seiffert G, editors. Sound ...
  • نمایش کامل مراجع