ارزیابی ریسک به روش HEART در واحد عملیات دریایی بندر صادراتی ماهشهر

سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 163

فایل این مقاله در 18 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_SASE-8-2_011

تاریخ نمایه سازی: 30 مرداد 1402

چکیده مقاله:

از زمان های دور، مدیران، خطای انسانی را به عنوان فاکتور بسیار مهم در بیشتر مشکلات کیفیتی، توان تولید یا حادثه، در امکاناتشان می دانند. از مطالعه ۱۹۰ حادثه در کارخانه های شیمیایی چهار علت اساسی مشخص شد که شامل: کمبود دانش و اطلاعات ۳۴%، خطاهای طراحی۳۲%، خطاهای دستورالعمل ۲۴% و خطای اپراتور ۱۶% آن را تشکیل می دادند. امروزه با پیشرفت علم و تکنولوژی، ارزیابی مخاطرات و مدیریت ریسک مناطق مختلف دارای اهمیت زیادی است که با شناخت دقیق محل و سیستم ها و فرآیندها، خطرات را تا حد زیادی می توان کنترل نمود. برای شناسایی خطرات و ارزیابی و مدیریت ریسک، تکنیک های زیادی وجود دارد، یکی از این روش های ارزیابی قابلیت اطمینان انسان" تکنیک ارزیابی خطای انسانی و کاهش آن" می باشد. heart توسط یرمی ویلیامز در سال ۱۹۸۵ در انگلیس ارائه شد. این تکنیک در کمی سازی خطای انسانی در نیروگاه های هسته ای و پالایشگاه ها در انگلستان، صنایع شیمیایی و پتروشیمی، همچنین در بخش های صنعتی کشورهای اروپایی و اسکاندیناوی بسیار رایج می باشد. این روش توسط نویسنده آن به عنوان روشی نسبتا سریع برای ارزیابی قابلیت اطمینان انسان طراحی گردیده و به آسانی مورد استفاده قرار گرفته و درک می شود HEAR. روی فاکتورهایی که اثر معنی داری روی کارایی انسان دارند تمرکز می کند. هدف انجام این تحقیق که در تابستان و پاییز سال ۱۳۹۸ انجام شد نیز، شناسایی و تعیین احتمال وقوع خطاهای انسانی در پرسنل واحد عملیات دریایی بندر صادراتی ماهشهر است، که درواقع بندر صادرات محصولات پالایشگاه نفت آبادان از این بندر صورت می گیرد، در این تحقیق از تکنیک کمی سازی خطای انسانی استفاده می شود. در این تحقیق تعداد۳۰ نفر از کارکنان این واحد مورد توجه قرار گرفتند، و بر اساس اصول کار این تکنیک نتایج نهایی استخراج شد و مشخص شد که چه خطاهایی از سوی کارکنان می تواند رخ دهد، که منجر به آسیب های مالی و اقتصادی و یا حتی صدمات جانی گردد. آسیب هایی مانند صدمه به بدنه کشتی و یا آسیب به بازوهای بارگیری کشتی اعم از شکستن و یا کج شدن و یا حتی افتادن آن روی پرسنلی که در اسکله مشغول انجام وظیفه هستند.

نویسندگان

امیر حسین دوامی

هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهواز

محمد صفیرزاده

کارشناسی ارشد مهندسی شیمی دانشگاه مهر اروند آبادان