ارزیابی اثر سرعت پیشروی و بار عمودی چرخ بر پارامترهای معادله تغییر شکل خاک و انرژی تغییر شکل در انباره خاک

هادی اسدالهی; بهزاد محمدی الستی; عارف مردانی; مهدی عباسقلی پور

ارزیابی اثر سرعت پیشروی و بار عمودی چرخ بر پارامترهای معادله تغییر شکل خاک و انرژی تغییر شکل در انباره خاک

محل انتشار: مجله مکانیزاسیون کشاورزی، دوره: 7، شماره: 3

سال انتشار: 1401

نوع سند: مقاله ژورنالی

زبان: فارسی

مشاهده: 87

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

دریافت فایل کامل مقاله

صدور گواهی نمایه سازی
من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

https://civilica.com/doc/1741631

شناسه ملی سند علمی:

JR_JAMTB-7-3_003

تاریخ نمایه سازی: 5 شهریور 1402

چکیده مقاله:

پارامترهای مکانیکی خاک طی چند دیدگاه مختلف برای توصیف رفتار مکانیکی خاک در برابر بارهای دینامیکی تدوین شده است و معادله بکر یکی از متداولترین این روشها است. در این مطالعه تاثیر سرعت تغییر شکل خاک و همچنین بار روی چرخ بر پارامترهای سهگانه معادله تغییر شکل خاک و همچنین انرژی هدررفته برای تغییر شکل خاک بررسی شده است. آزمایشها در محیط انباره خاک و با استفاده از آزمونگر تکچرخ و یک بوامتر انجام شد. سرعتهای پیشروی ۵/۰، ۱ و ۵/۱ کیلومتر بر ساعت و همچنین سه سطح بار عمودی ۲، ۵/۲ و ۳ کیلونیوتن بر روی چرخ برای دو اندازه مختلف از صفحات نفوذ مستطیلی شکل، انتخاب و هر آزمون سه بار تکرار شد. رفتار نمایی یکتایی برای تغییرات نشست- فشار در تمامی ترکیبهای بار و سرعت پیشروی دیده شد که تقریبا به موازات یکدیگر پیش میروند. مبتنی بر مشاهدات تحقیق، از بین سه پارامتر n، Kc و Kφ، هم سرعت پیشروی و هم بار روی چرخ، اثر معنی داری درسطح ۱% بر دو پارامترKc و Kφ دارد درحالیکه تغییرات پارامتر n مستقل از سطوح مختلف بار و سرعت پیشروی دیده شد و از سویی اثر متقابل بار-سرعت پیشروی معنی دار نیست. با افزایش بار عمودی و به تبع آن سختتر شدن خاک، روند افزایشی در مصرف انرژی برای نفوذ صفحات به داخل خاک مشاهده شد و سرعت نفوذ صفحات با میزان انرژی مصرفی رابطه مستقیم نشان داد. سرعت در سطح ۵٪ تاثیر قابل توجهی بر مصرف انرژی دارد.

کلیدواژه ها:

تراکم خاک ، معادله بکر ، انرژی تغییر شکل خاک ، چرخ ، انباره خاک

نویسندگان

هادی اسدالهی

گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم، واحد بناب، دانشگاه آزاد اسلامی، بناب، ایران

بهزاد محمدی الستی

گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم، واحد بناب، دانشگاه آزاد اسلامی، بناب، ایران

عارف مردانی

گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم، دانشگاه ارومیه، ارومیه، ایران

مهدی عباسقلی پور

گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم، واحد بناب، دانشگاه آزاد اسلامی، بناب، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

Bahrami M., Naderi-Boldaji M., Ghanbarian D., Ucgul M. and Thomas ...
Battiato, A. and Diserens, E. (۲۰۱۷). Tractor traction performance simulation ...
Bekker, M.G. (۱۹۶۰). Off road locomotion. Research and development in ...
Bekker, M.G. (۱۹۶۹). Introduction to terrain–vehicle systems. Ann Arbor (MI, ...
Bilanski, W.K. and Esperance, A.L.L. (۱۹۹۰). An investigation of the ...
Brunskill, C., Patel, N., Gouache, T.P., Scott, G.P., Saaj, C.M., ...
Damian S., Dudziński, P. A. (۲۰۲۱). Soil shear strength determination ...
Ding, L., Gao, H., Deng, Z., Li, Y. and Liu, ...
Earl, R. and Alexandrou, A. (۲۰۰۱). Deformation processes below a ...
Edwards, M. B., Dewoolkar, M. M., Huston, D. R., and ...
Huang, H., Li, J., Chen, B., Wu, B., and Zou, ...
Mahboob Yengejeh H. and Mardani A. (۲۰۲۱). Design and Fabrication ...
Mason, G. L., Salmon, J. E., McLeod, S., Jayakumar, P., ...
Taghavifar H, Mardani, A. (۲۰۱۳). Investigating the effect of velocity, ...
Taghavifar, H. and Mardani, A. (۲۰۱۴). Analyses of energy dissipation ...
Taghavifar H, Mardani A. (۲۰۱۶) Off-road Vehicle Dynamics: Analysis, Modelling ...
Yang, C., Yang, G., Liu, Z., Chen, H. and Zhao, ...

نمایش کامل مراجع