تاثیر نامنظمی ناپیوستگی داخل صفحه بر شکنندگی لرزه ای قاب بتن آرمه با سیستم باربر جانبی دیوار برشی و مقاوم سازی شده با ژاکت بتنی

سال انتشار: 1402
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 103

فایل این مقاله در 19 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_JSEC-10-7_003

تاریخ نمایه سازی: 14 شهریور 1402

چکیده مقاله:

در سازه های بتن آرمه امکان جابجایی دیوار برشی با توجه به عوامل معماری مانند ایجاد ورودی برای پارکینگ، ایجاد بازشو، تغییر کاربری و موارد دیگر وجود دارد که منجر به ناپیوستگی داخل صفحه می شود. با توجه به مطالعات اخیر این نامنظمی می تواند منجر به ایجاد ضعف در پاسخ لرزه ای ساختمان های بتن آرمه شود. در صورت ایجاد این نوع نامنظمی، تیر بالای دیوار برشی انتقال یافته محل تمرکز خرابی خواهد بود. در این مطالعه یک قاب بتن آرمه ۹ طبقه دارای سیستم باربر جانبی دیوار برشی به صورت غیرخطی مدلسازی شده است. در ادامه با اعمال سناریو های مختلف نامنظمی ناپیوستگی داخل صفحه و مقاوم سازی تیر بالای دیوار برشی انتقال یافته با ژاکت بتنی، منحنی شکنندگی لرزه ای قاب های منظم و نامنظم بر اساس نتایج تحلیل دینامیکی فزاینده توسعه داده شده اند. رکوردهای حوزه دور و نزدیک زلزله مورد استفاده در تحلیل تاریخچه زمانی قاب ها بر اساس طیف شرطی انتخاب شده اند. همچنین به منظور ملاحظه تاثیر نامنظمی بر روی حالات حدی خرابی، تحلیل پوش آور قاب ها انجام شده است. نتایج تحلیل ها دلالت بر آن دارد که با مقاوم سازی تیر بالای دیوار برشی انتقال یافته، شکنندگی لرزه ای قاب های نامنظم در اکثر حالات نسبت به قاب منظم کاهش نشان داده است. همچنین نتایج نشان می دهند که در قاب های نامنظم متوسط میانه بیشینه شتاب زمین در حالت انتقال دیوار برشی دو طبقه به ازای حالات حدی خسارت مختلف به صورت متوسط ۱۹% از حالت انتقال دیوار برشی یک طبقه پایین به دهانه های کناری بیشتر است. همچنین متوسط میانه بیشینه شتاب زمین در حالت انتقال دیوار برشی به دهانه مجاور به ازای حالات حدی خسارت مختلف به صورت متوسط ۱۵% از حالت انتقال دیوار برشی به دهانه دورتر بیشتر است.

نویسندگان

محمدرضا سیفی اسگ شهر

استادیار، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه شهید مدنی آذربایجان، تبریز، ایران

فرزاد نوروزی

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه شهید مدنی آذربایجان، تبریز، ایران