طبقه بندی تصادفات جاده ای با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی (مطالعه موردی آزادراه تهران - پردیس)

سال انتشار: 1402
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 144

فایل این مقاله در 21 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_JTE-14-4_005

تاریخ نمایه سازی: 14 شهریور 1402

چکیده مقاله:

وقوع تصادف در جاده ها به لحاظ شدت و خسارات جانی و مادی در شرایط محیطی و هندسی مختلف همواره مورد بررسی و توجه قرار گرفته است. در این تحقیق از مدل پرسپترون چندلایه با معماری های مختلف شامل یک و دولایه مخفی با تعداد نورون های متفاوت برای تخمین تعداد تصادفات جاده ای استفاده شده است. در مدل سازی از متغیرهای مستقل (داده های ورودی) شامل شعاع قوس افقی، زمان وقوع حادثه، سن راننده مسبب حادثه، جنسیت، داشتن گواهی نامه، نوع وسیله نقلیه، شرایط آب وهوایی، متوسط ترافیک روزانه، روشنایی محیط، علت وقوع حادثه، نوع و مکان وقوع تصادف استفاده شده است. تعداد تصادفات به عنوان متغیر وابسته به چهار کلاس (کلاس اول برابر با یک تصادف، کلاس دوم برابر با ۲ تصادف، کلاس سوم برابر با ۳ تصادف، کلاس چهارم برابر با ۴ تصادف) تقسیم بندی شد. در این راستا از گزارش های تصادفات آزادراه تهران - پردیس حدفاصل دی ماه ۱۳۹۵ الی مردادماه ۱۳۹۸ که از شرکت آزادراه تهران - پردیس دریافت شده مورداستفاده قرار گرفته است. تعداد تصادفات رخ داده در طول این مدت برابر ۳۶۸ مورد بوده است که از این تعداد ۴۴ مورد گزارش به دلیل نقص اطلاعات ثبت شده خارج و با استفاده از ۳۲۴ مورد گزارش، مدل های عصبی ساخته شد. نتایج نشان می دهد که مدل شبکه عصبی با دولایه پنهان هرکدام با تعداد ۱۴ عصب با دقتی برابر ۳/۸۳ درصد برای داده های آموزش و دقت کل ۳/۸۳ درصد بهترین عملکرد ر تخمین تعداد تصادفات را از خود نشان داد.

کلیدواژه ها:

پیش بینی تعداد تصادفات ، طبقه بندی تصادفات ، شبکه عصبی- مصنوعی ، آزادراه تهران - پردیس

نویسندگان

مسعود میرزایی

فارغ التحصیل کارشناسی ارشد، گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد دماوند، دماوند، ایران

مهدی یزدان پناه

استادیار، دانشکده فنی و مهندسی، گروه مهندسی عمران، دانشگاه گرمسار، گرمسار، ایران

علی دهقان بنادکی

استادیار، دانشکده فنی و مهندسی، گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد دماوند، دماوند، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • ابراهیمی، آرمان (۱۳۹۴) "بررسی شدت تصادفات عابرین پیاده به کمک ...
  • افندی زاده، شهریار و نبی زادهر، مهدی و جوادی درخانه، ...
  • باباگل، رضوان، عاملی، علیرضا، غلامرضا، تبار و پایدار، علی (۱۳۹۸) ...
  • حجازی، سید جعفر، رادکیا، سیروس و شیرزادی ده کهنه، محمد ...
  • بهبود سری زمانی سوانح ترافیکی زمانمند با کمک شبکه های عصبی مصنوعی، مبتنی بر سیستم اطلاعات مکانی مطالعه موردی آزادراه کرج – قزوین [مقاله ژورنالی]
  • فرامرزی، محمدعلی (۱۳۹۶) "بررسی تصادفات جاده ای با استفاده از ...
  • محمدی، رضا (۱۳۹۵) "تحلیل مکانی تصادفات جاده ای بر اساس ...
  • منهاج، م. ب. (۱۳۷۹) "مبانی شبکه های عصبی"، جلد اول، ...
  • یعقوبی، حمید (۱۳۷۹) "بررسی نقش عوامل انسانی در بروز تصادفات ...
  • Akgüngör AP, Doğan E (۲۰۰۹) “An artificial intelligent approach to ...
  • Dehghanbanadaki, A., Khari, M., Arefnia, A., Ahmad, K., & Motamedi, ...
  • García de Soto B, Bumbacher A, Deublein M and Adey ...
  • Guido G, Haghshenas, SS, Haghshenas SS, Vitale A, Gallelli V, ...
  • Haikal Aiman Hartika, Mohd Zakwan Ramli, Muhamad Zaihafiz Zainal Abidin, ...
  • Hébert A. (۲۰۲۰) “Estimation of Road Accident Risk with Machine ...
  • Huang T, Wang S, Sharma A (۲۰۲۰) “Highway crash detection ...
  • Keshtkarbanaeemoghadam, A., Dehghanbanadaki, A., & Kaboli, M. H. (۲۰۱۸) “Estimation ...
  • Singh, G. Pal, M. Yadav, Y. et al (۲۰۲۰) “Deep ...
  • Slimani N, Slimani I, Sbiti N, Amghar, M. (۲۰۱۹) “Traffic ...
  • Theofilatos, A., Yannis, G., Kopelias, P., & Papadimitriou, F. (۲۰۱۶) ...
  • Viswanath D, Preethi K, Nandini R, Bhuvaneshwari R (۲۰۲۱) A ...
  • Yasin Çodur, M., & Tortum, A. (۲۰۱۵) “An artificial neural ...
  • نمایش کامل مراجع