تحلیل و بررسی انواع سیستم های تعلیق و کاربردآنها در پایداری خودرو

در پژوهش که پیش رو دارید ابتدا اجزاء سیستم تعلیق نام برده شده و تعایف و توضیحاتی درباره هر یک از اجزاء ارائه شده است. و سپس به بررسی انواع سیستم های تعلیق با توجه به مستقل و غیرمستقل بودن، و معایب و مزایای آنها پرداخته شده است. و در این پروژه سینماتیک و الاستو سینماتیک اکسل بررسی شده است. و تاثیر فاکتورهایی چون Wheelbase ، Tread (Track)، مرکز غلتش و محور غلتش، زویای چرخ از قبیل کمبر و کستر و سرکجی (toe-in)، انحراف و آفست کینگ پین و تغییرات این فاکتورها بر قابلیت سیستم تعلیق و بر پایداری خودرو مورد بررسی قرار گرفته است.