بررسی تجربی تاثیر زمان پاشش سوخت ستان بالا بر عملکرد یک موتور احتراق دماپایین پاشش مستقیم

سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 60

فایل این مقاله در 30 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_JFNC-15-3_002

تاریخ نمایه سازی: 3 آبان 1402

چکیده مقاله:

در دهه­های اخیر، موتورهای احتراق دماپایین به عنوان راهبردی موثر برای رسیدن به مدل احتراقی بهینه مورد توجه محققین قرار گرفته­ اند. در این نوع مدل احتراقی، ابتدا سوخت با عدد اکتان بالا در راهگاه ورودی پاشیده ­­شده و سپس در محفظه­ ی احتراق یک سوخت دیگر با عدد ستان بالا، در زمان­های مختلف تزریق می­شود. احتراق در موتورهای اشتعال تراکمی واکنش کنترلی، از هیچ ابزار کنترلی مستقیمی استفاده نمی کند و به شرایط اولیه و سینتیک شیمیایی واکنش ها وابسته است. با توجه به اهمیت زمان­ بندی احتراق و کنترل آن در عملکرد موتور احتراقی دما­پایین، در این مطالعه با استفاده از متغیرهای کنترلی تاخیر در اشتعال، زمان پاشش سوخت و فشار بیشینه داخل سیلندر در کنار سیستم پاشش سوخت به عنوان عملگر کنترل احتراق، به بررسی تجربی عملکرد یک موتور احتراقی دماپایین پاشش مستقیم پرداخته شده ­است. نتایج نشان می ­دهد که زمان پاشش سوخت دیزل در داخل سیلندر، از مهم­ترین فاکتورهای تاثیرگذار در عملکرد و کارایی موتور است. برای نرخ پاشش متان slm۱۵، با افزایش تاخیر در زمان پاشش سوخت پایلوت (دیزل)، مقدار حداکثر نرخ آزادسازی حرارت و مصرف ویژه سوخت کاهش یافته در حالی­ که فشار موثر متوسط اندیکاتوری و بازده اندیکاتوری ناخالص افزایش می یابد. همچنین با کنترل واکنش پذیری مخلوط و زمان پاشش سوخت با واکنش پذیری بالا، می توان به زمان احتراق مناسب دست یافت که نشان­ دهنده اهمیت زمان پاشش سوخت به عنوان یک پارامتر کنترلی مهم در کنترل احتراق یک موتور دما­پایین است. بطور کلی، نرخ پاشش متان تاثیر ثانویه ای در مقایسه با زمان شروع پاشش بر تاخیر در اشتعال دارد.

کلیدواژه ها:

نویسندگان

سید ایمان پورموسوی کانی

دانشکده مهندسی،دانشگاه بیرجند،

جواد خادم

گروه مکانیک- دانشکده مهندسی- دانشگاه بیرجند- بیرجند- ایران

کامیار نیکزادفر

دانشکده مهندسی، محیط زیست و کامپیوتر، دانشگاه کاونتری، کاونتری، انگلستان

آنتونیو پائولو کارلوچی

دانشیار، مهندسی مکانیک، دانشگاه سالنتو، لچه، ایتالیا،

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Hanson and M. Reed, Experimental Investigation of Transient RCCI Combustion ...
  • Najt and D. Foster, "Compression-Ignited Homogeneous Charge Combustion," SAE Paper, ...
  • Boot, C. Luijten, E. Rijk, B. Albrecht and R. Baert, ...
  • Reitz and G. Duraisamy, "Review of high efficiency and clean ...
  • Fathi, O. Jahanian and M. Shahbakhti, “Modeling and controller design ...
  • Bengtsson, P. Strandh, R. Johansson, P. Tunesta°l and B. Johansson, ...
  • M. Shaver, J. C. Gerdes and M. Roelle, “Physics-based closed-loop ...
  • M. Shaver, J. C. Gerdes and M. Roelle, “Physics-based modeling ...
  • K. Maurya, A. K. Agarwal, “Investigations on the effect of ...
  • K. Maurya, D. D. Pal and A. K. Agarwal, “Digital ...
  • Strandh, J. Bengtsson, R. Johansson, P. Tunestal and B. Johansson, ...
  • Ingesson, L. Yin, R. Johansson and P. Tunestal, “Simultaneous control ...
  • K. Arora and M. Shahbakhti, “Real-time closed-loop control of a ...
  • Bidarvatan, V. Thakkar, M. Shahbakhti, B. Bahri and A. A. ...
  • O. Olsson, P. Tunesta°l and B. Johansson, “Closed-loop control of ...
  • Bidarvatan and M. Shahbakhti, “Two-input two-output control of blended fuel ...
  • Ravi, H. H. Liao, A. F. Jungkunz, A. Widd and ...
  • Tandra and N. Srivastava, “Optimal peak pressure and exhaust temperature ...
  • Asad, P. Divekar, X. Chen, M. Zheng and J. Tjong, ...
  • Ingesson, L. Yin, R. Johansson and P. Tunestal, “Control of ...
  • Yin, G. Ingesson, R. Johansson and P. Tunestal, “Partially Premixed ...
  • Bengtsson, P. Strandh, R. Johansson, P. Tunesta°l and B. Johansson, ...
  • Kokjohn, S. L., Hanson, R.M., Splitter, D., Kaddatz, J., and ...
  • Kokjohn, S. L., Musculus, M. P. B., and Reitz, R. ...
  • Gharehghani, R. Hosseini, M. Mirsalim, S.A. Jazayeri and T. Yusaf, ...
  • Amin Yousefi, Hongsheng Guob and Madjid Birouk,” An experimental and ...
  • Amin Yousefi, Madjid Birouk and Hongsheng Guo,”Effect of diesel injection ...
  • Ott, F. Zurbriggen, C. Onder and L. Guzzella, “Cylinder Individual ...
  • Yang, J. Wang, G. Gao and M. Ouyang, “In-cycle diesel ...
  • Zhang, F. Zhao, L. Li, Z. Wu, et al., "Closed-loop ...
  • Wu, R. Hanson and R. Reitz, “Investigation of combustion phasing ...
  • Bekdemir, R. Baert, F. Willems and B. Somers, "Towards Control-Oriented ...
  • Khodadadi Sadabadi, M. Shahbakhti, A. N. Bharath and R. Reitz, ...
  • Indrajuana, C. Bekdemir, X. Luo and F. Willems, “Robust Multivariable ...
  • Naga Nithin Teja Kondipati, Experimental Study, Modelling and Controller Design ...
  • Kassa, C. Hall, A. Ickes and T. Wallner, "Feedforward Control ...
  • Naga Nithin Teja Kondipatiy, J. Arora, M. Bidarvatan and M. ...
  • Akshat Abhay Raut, Model-Based Conntrol of an RCCI Engine, Master ...
  • Arora and M. Shahbakhti, "Real-Time Closed-Loop Control of a Light-Duty ...
  • Ravaglioli, F.Ponti, M. De Cesare and F. Stola, "Combustion Indexes ...
  • Dong, B. Liu, F. Zhang, Y. Wang, B. Wang and ...
  • Fang, M. Ouyang, P. Tunestal, F. Yang and X. Yang, ...
  • Guardiola, B. Pla, P. Bares and A. Barbier, “A combustion ...
  • Frank Willems, “Is Cylinder Pressure-Based Control Required to Meet Future ...
  • Raut, M. Bidarvatan, H. Borhan and M. Shahbakhti, “Model Predictive ...
  • Indrajuana, C. Bekdemir, E. Feru and F. Willems, “Towards Model-Based ...
  • Pielecha, K. Wisłocki, W. Cieslik, W. Bueschke, M. Skowron and ...
  • Raut, B.K. Irdmousa and M. Shahbakhti, “Dynamic modeling and model ...
  • Carlucci, D. Laforgia, and R. Saracino, “Effects of in-cylinder bulk ...
  • Carlucci, D. Laforgia, and R. Saracino and G. Toto, “ ...
  • Atie Taqizadeh, ۳D Simulation Study on the Effect of Equivalence ...
  • Atie Taqizadeh, Omid Jahanian and S. Iman Pourmousavi K., “Simulation ...
  • Eng, J. A., "Characterization of pressure waves in HCCI combustion," ...
  • Woschni G., “A universally applicable equation for the instantaneous heat ...
  • Mahdi Shahbakhti, Modeling and Experimental Study of an HCCI Engine ...
  • نمایش کامل مراجع