بررسی و مقایسهی توزیع تنش در فنرهای پابند وسلوSkl 14و بهینهسازی هندسی فنر پابند وسلوSkl14
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 919
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
IMES06_260
تاریخ نمایه سازی: 8 بهمن 1391
چکیده مقاله:
فنر پابند یکی از اجزای سیستم پابند می باشد که وظیفه ایجاد اتصال ارتجاعی، بین ریل و تراورس را بر عهده دارد. در اثر عبوروسایل نقلیه از روی ریل و تغییرات دمایی، نیروهایی به فنر پابند وارد می شود که میزان این نیروها در قوس های با شعاع کم وخطوط حمل و نقل سنگین بحرانی تر است. در این تحقیق، در ابتدا نحوه توزیع تنش تحت نیروهای وارد شده از ریل در فنر وسلوSkl14مورد بررسی قرار گرفت. سپس، بر اساس نتایج بدست آمده، به منظور کاهش میزان تنش ها، تغییرات هندسی بر روی فنر پابند وسلوSkl14در نظر گرفته شد و شبیه سازی ایستایی بر روی طرح های مختلف انجام شد. پارامترهای تغییر هندسه شامل تغییر قطر، تغییر شعاع قسمت عقب فنر و تغییر ارتفاع منطقه میانی به کمک روش المان محدود برای بهینه سازی هندسی در نظر گرفته شدند. در آخر نیز بر اساس نتایج حاصل از شبیه سازی ایستایی طرح بهینه برای فنر وسلو 14Skl بدست آمد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محسن چگنی
کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک گرایش ساخت و تولید، دانشگاه صنایع و معادن
عبدالحسین جلالی آقچای
استادیار،دانشکده مهندسی مکانیک،، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
سیدوحید محمدی
کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک گرایش ساخت و تولید، دانشگاه صنایع و معادن
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :