بهینه سازی چند هدفه الگوریتم کنترلی خودروی هیبرید موازی مجهز به C V T تمام چنبره به کمک الگوریتم گروهی پرندگان
محل انتشار: مجله ی مهندسی مکانیک شریف، دوره: 31، شماره: 1
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 45
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_SJME-31-1_002
تاریخ نمایه سازی: 8 آبان 1402
چکیده مقاله:
هدف این تحقیق «بهینه سازی الگوریتم کنترلی خودروی هیبرید موازی مجهز به سیستم انتقال قدرت پیوسته )C V T( تمام چنبره» در چرخه ی رانندگی ۰۳S C است. برای این منظور، ابتدا اثرات کیفی استفاده از C V T به جای گیربکس معمولی در مصرف سوخت خودرو بیان می شود. سپس الگوریتم محاسبه ی مصرف سوخت خودروی مجهز به این سیستم ارائه می شود. در ادامه، یک الگوریتم کنترلی ویرایش شده برای خودروی هیبریدموازی ارائه می شود. در نهایت، پارامترهای کنترل کننده به کمک الگوریتم گروهی پرندگان با هدف کاهش مصرف سوخت این خودرو در چرخه ی رانندگی و کاهش حجم و وزن باتری مورد نیاز آن بهینه می شود. مشاهده می شود که به ازای استفاده از الگوریتم کنترلی بهینه شده و سیستم انتقال قدرتC V T، مصرف سوخت خودروی هیبریدی در چرخه ی ۰۳S C ۳۵\٪ کم تر از مقدار آن در حالت استفاده از گیربکس پنج سرعته و الگوریتم کنترلی غیربهینه خواهد شد. همچنین، مقدار کاهش مصرف سوخت نسبت به حالت استفاده از C V T و الگوریتم کنترلی غیربهینه معادل ۵ درصد است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مجتبی دلخوش
دانشکده مهندسی مکانیک- دانشگاه صنعتی شریف
محمود سعادت فومنی
دانشکده مهندسی مکانیک - دانشگاه صنعتی شریف