بررسی سوخت بیواتانول با درصدهای مختلف در توان، گشتاور و راندمان موتور EF۷

استفاده رو افزون از سوخت های فسیلی، کاهش ذخایر موجود و مسئله آلاینده های زیست محیطی محققان را در جهت یافتن منابع تجدیدپذیر و ترجیحا غیرفسیلی برای تامین انرژی مجاب نموده است. در دهه گذشته استفاده از سوخت های گیاهی که آلایندگی کمتری دارند بسیار مورد توجه صنعت و محققین قرار گرفته اند. متانول و اتانول را از نفت خام و گاز طبیعی نیز میتوان بدست آورد، ولی در این میان اتانول از اهمیت بیشتری برخوردار است، چرا که به عنوان یک تجدیدپذیر به آسانی و از مواد آلی مانند دانه های گیاهی یا چغندر قند و غیره هم قابل حصول هستند. هنگامی که اتانول به صورت کامل بسوزد، حاصل آن فقط آب و دی اکسید کربن است. به دلیل همین موضوع به لحاظ کاهش آلاینده های زیست محیطی مورد توجه بوده و سوخت مناسبی برای بخش حمل و نقل عمومی محسوب می شود.. استفاده از چنین سوخت هایی باعث تغییراتی در تولید توان ، گشتاور و راندمان موتور خواهد شد که در این مقاله، سوخت بنزین با اتانول ۹۶ درصد به صورت سه مخلوط E۵، E۱۰ و E۱۵ تهیه شد و در موتور EF۷ مورد بررسی قرار خواهد گرفت همچنین نتایج بدست آمده با پژوهشی مشابه که از اتانول ۹۹/۸ درصد برای تهیه سوخت ترکیبی استفاده شد، مقایسه شد. نتایج نشان داد که سوخت ترکیبی E۱۵ که از اتانول با غلظت ۹۶ درصد تهیه شده است، عملکرد موتور را افزایش می دهد. همچنین بیشترین مقدار گشتاور در دور ۳۰۰۰ رخ داد و برابر است با ۱۱۸/۲ نیوتن متر که نشان می دهد نسبت به بنزین خالص ۴/۶۲ درصد افزایش داشته است.