بررسی آلاینده های گازی خروجی از وسایل نقلیه سبک در مراکز معاینه فنی سال ۱۳۹۵ (مطالعه موردی: شهر همدان)

زمینه و هدف: گسترش شهرنشینی و افزایش تعداد وسایل نقلیه باعث ایجاد اثرات نامطلوب بر محیط زیست و سلامت انسان شده است. هدف از این مطالعه بررسی غلظت گازهای CO۲، CO،  HC، O۲ و NOX در خروجی اگزوز خودروهای تست شده در مراکز معاینه فنی و تعیین ارتباط تغییرات آن ها با نوع کاربری خودرو، نوع سیستم تزریق سوخت و تغییرات لامبدا می باشد. روش بررسی: این مطالعه توصیفی- مقطعی بر روی ۱۰۰۰ خودرو تست شده در مراکز فنی شهر همدان انجام شد. برای این منظور، غلظت های انتشار گازهای CO۲, CO, HC, O۲, NOX گردآوری شده و ارتباط بین تغییرات این گازها با ضریب لامبدا، نوع سیستم تزریق سوخت و نوع کاربری خودرو بررسی گردید. آنالیز آماری مورد استفاده شامل آنالیز واریانس یک طرفه و t-test مستقل بود (نرم افزار SPSS  نسخه  ۱۶). یافته ها: نتایج به دست آمده ارتباط معنی داری را بین تغییرات غلظت گازهای منتشر شده با تغییرات ضریب لامبدا، نوع خودرو و نوع سیستم تزریق سوخت نشان داد (۰۵/۰(p<. ضریب لامبدا مساوی ۱ به عنوان بهترین شرایط احتراق شناخته شد چرا که دسترسی به مقدار کافی اکسیژن باعث کاهش انتشار گازهای CO و HC می شود.  همچنین سیستم انژکتوری به دلیل توزیع مناسب تر سوخت و افزایش راندمان احتراق اثر قابل توجهی در کاهش انتشارات داشت. نتیجه گیری: در این مطالعه مشاهده شد که خودروهای با کاربری شخصی به دلیل استهلاک کمتر نسبت به تاکسی و  سیستم انژکتوری به دلیل توزیع بهتر سوخت نسبت به کاربراتوری از نظر انتشار آلاینده ها در وضعیت بهتری می باشند.