بررسی روشهای کنترل صدای داخل کابین خودرو ناشی از پدیده بافتینگ
محل انتشار: اولین کنفرانس مدیریت آلودگی هوا و صدا
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,086
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CANPM01_068
تاریخ نمایه سازی: 13 اسفند 1391
چکیده مقاله:
درخودروهایی با پنجره های کنارباز سانروف بازوسقف تاشو پدیده بافتینگ بسیارمتداول است که باعث تولید صدایی با فرکانس پایین اما دامنه بالا شده و به شدت باعث آرای سرنشینان خودرو می شود دراین مقاله ابتدا روش مدلسازی کابین یک خودرو سواری با پنجره های کناربازیا سانروف باز و نیزنحوه محاسبه فرکانس رزونانس هلمهولتز مرتبط با کابین خودرو شرح داده خواهد شد درادامه به کمک شباهتهای فیزیکی بین این سیستم تشدیدگر و یک سیستم مکانیکی جرم - فنر - دمپر پارامترهای فیزیکی مرتبط با پدیده بافتینگ تعیین می شوند سپ اجزا وتغییراتی درخودرو که برروی این پارامترهای فیزیکی موثر می باشند و اثرات هریک برروی پدیده بافتینگ برسیر شده و با نتایج آزمایشگاهی موجود مورد مقایسه قرارمی گیرند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمد حسن شجاعی فرد
استاد دانشکده مهندسی مکانیک،دانشگاه علم و صنعت ایران
روح ا.... طالبی
استادیار،دانشکده مهندسی خودرو،دانشگاه علم و صنعت ایران
رضا احمدی
دانشجوی دکتری،دانشکده مهندسی خودرو،دانشگاه علم و صنعت ایران
محمدرضا غیبی
دانشجوی کارشناسی ارشد،دانشکده مهندسی خودرو،دانشگاه علم و صنعت ایرا
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :