مدلسازی عددی شیروانی پایدارسازی شده باغمیشه تبریز پس از لغزش

بزرگراه شمالی تبریز (اتوبان پاسداران) به طول حدود ۱۷ کیلومتر با مشکلات ژئوتکنیکی مختلفی از جمله وجود خاکهای دستی ، خاک های متورم شونده، ناپایداری دامنه ها، ریزش سنگ ها و خاکها در حاشیه اتوبان و رانش روبرو است . عوامل گوناگونی بر ناپایداری شیروانی ها تاثیرگذار می باشد، یکی از این عوامل هوازدگی است ، که در شیروانی های اتوبان پاسداران نیز مشاهده می گردد. یکی از این شیروانی ها، شیروانی باغمیشه تبریز می باشد که قبلا آثار ناپایداری در آن مشاهده شده است ، و پس از ریزش و رسیدن به پایداری نسبی برای پایدارسازی آن پله ایجاد شده است . اما با توجه به اینکه همچنان آثار هوازدگی در آن مشاهده می گردد، به منظور بررسی پایداری شیروانی با افزایش شدت و یا عمق نفوذ هوازدگی ، مدلسازی عددی با استفاده از نرم افزار پلکسیس در حالت دوبعدی پس از ایجاد پله در حالت استاتیکی وشبه استاتیکی برای الگوهای مختلف هوازدگی انجام گرفته است . نتایج نشان می دهد که پله به تنهایی زمانی که شیروانی تحت اثر هوازدگی قرار دارد، باعث پایداری نمی شود و باز هم احتمال ناپایداری در شیروانی ها وجود دارد.