بررسی چقرمگی شکست بتن غلتکی حاوی ریزدانه سرباره مس تحت بارگذاری مود خالص و مود خالص با استفاده از نمونه SCB

روسازی های بتن غلتکی ، زیر مجموعه ای از روسازی های صلب هستند. عواملی مانند شرایط اقلیمی و وضعیت ترافیکی جاده ها، به مرور زمان سبب ایجاد ترک هایی در سطح جاده می گردند. انتشار و رشد ترک ها در نهایت منجر به پدیده شکست می شوند. بر اساس مفهوم چقرمگی شکست ، رشد ترک هنگامی رخ می دهد که تنش ها در نوک ترک به اندازه ای زیاد شوند که ماده نتواند آن ها را تحمل کند. در این مقاله سعی شده است به تعیین چقرمگی شکست روسازی های بتن غلتکی تحت مود خالص I و پرداخته شود. بدین منظور پس از ساخت مخلوط های بتن غلتکی حاوی ۰، ۱۰، ۲۰، ۳۰، ۴۰، ۵۰ و ۶۰ درصد سرباره مس جایگزین ریزدانه ، نمونه های نیم دیسک خمشی حاوی ترک لبه (SCB) تهیه و پس از انجام آزمایش خمش سه نقطه ای، نتایج آزمایش مورد بررسی قرار گرفت . نتایج نشان داد استفاده از ۴۰ درصد سرباره مس سبب بهبود چقرمگی شکست مخلوط های بتن غلتکی می شود و همچنین با توجه به نتایج چقرمگی شکست نمونه ها، مود خالص ۲ به عنوان شرایط بارگذاری بحرانی برای مخلوط های بتن غلتکی حاوی سرباره مس معرفی شد.