مقاله مروری پیش بینی شکست خستگی قیر و آسفالت با تکیه بر S-VECD (مدل ساده شده آسیب محیط های پیوسته ویسکوالاستیک )

از آنجا که مواد ویسکوالاستیک ، یک رفتار پسماند دارند، محاسبه انرژی اتلافشده در چرخه های بارگذاری، پیچیده است . برای پیش بینی عملکرد آسیب خستگی مخلوط آسفالت و قیرهای آسفالت استفاده از مدل ساده شده آسیب محیط های پیوسته ویسکوالاستیک ( ( S-VECD اخرای متداول شده است . این مدل در دانشگاه ایالت کالیفرنیای شمالی (NCSU) توسعه یافت . این مدل، شکل ساده شده نظریه مکانیک آسیب محیط پیوسته برای در نظرگرفتن آسیب در مواد قیری در طول آزمایشات چرخه ای می باشد. تمرکز این مدل بر حالت میانگین آسیب در مواد مورد تحلیل است . وقتی نمونه ۵۰درصد از مدول دینامیک خود را از دست می دهد، به آن شکست می گویند. به این علت که ۵۰درصد اتلاف سختی ، یک تقریب مناسب است ، معیار شکست خستگی برای بلندمدت استفاده شده است . مطالعه دیگری نیز برای توسعه یک معیار شکست خستگی با رویکردی تحت عنوان G۰R انجام شده است که می تواند به همراه چارچوب مدل S-VECD به کار رود، که در آن انرژی در حالت تجمعی ارزیابی می شود.