اصول طراحی مفهومی پس سوز یک موتور توربوفن سنگین

برای افزایش نیروی جلوبرندگی هواپیما در زمانهای خاص، سامانه پسسوز یا گرمایش مجدد مورد نیاز میباشد. پس سوز یا گرمایش مجدد با محترق نمودن گازهای داغ حاوی اکسیژن باعث افزایش دما و افزایش سرعت جریان در نازل خروجی و افزایش رانش در ماموریت های پروازی میشود. طراحی مفهومی پس سوز یکی از پیچیده ترین و پر چالش ترین مراحل در طراحی موتورهای جت میباشد. در این مقاله طراحی مفهومی پس سوز یک موتور توربوفن سنگین بیان شده است. ضرورت این پژوهش، نیاز مبرم به روند کامل و الگوریتم کاربردی طراحی پس سوز میباشد. در ابتدا به منظور آشنایی با دلایل و چرایی استفاده از پس سوز با تشریح سامانه پس سوز، اصول اولیه و نحوه عملکرد کلی و اجزا آن ارائه گردیده است. در ادامه با هدف استراتژی طراحی موتور توربوفن که یکی از اهداف مهم آن کاهش طول و وزن موتور میباشد، معادلات موتور توربوفن با پس سوز و تاثیر پارامترهای مهم بر اصول و روند طراحی پس سوز و اجزا آن از جمله دیفیوزر، شعله نگهدار، سامانه پاشش سوخت و لاینر بیان شده است.