اثر انحراف استاتیکی سکوهای نیمه شناور نسبت به دهانه چاه بر نیروی برشی و ماکزیمم تنش خمشی رایزرهای دریایی
سال انتشار: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,579
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCOI02_002
تاریخ نمایه سازی: 2 آبان 1385
چکیده مقاله:
رایزرهای دریایی از المانهای مهم سازه ای در سکوهای دریایی ثابت و متحرک هستند که جهت انتقال نفت و گاز از دل دریا به سطح آب و روی دک مورد استفاده قرار می گیرند. این المانها باید در شرایط مختلف عملیاتی قادر به تحمل ماکزیمم نیروهای برشی و ممانهای خمشی باشند. عوامل مختلفی چون ضریب درگ، عمق آب، شرایط موج، حضور جریان ، نیروی کششی تنشنر، انحراف استاتیکی سکو و خصوصیات سیال گذرنده از درون رایزر ممکن است باعث ایجاد حالتهای بحرانی در رایزر گردند. در این مقاله اثر انحراف استاتیکی سکوهای نیمه شناور نسبت به دهانه چاه بر نیروی برشی و تنش خمشی ایجاد شده و در رایزرهای دریایی مورد مطالعه قرار گرفته است. آنالیزهای انجام شده بر رایزر به روش اجزاء محدود در محیط نرم افزار OrcaFlex که جهت آنالیزهای استاتیکی و دینامیکی مربوط به خطوط لوله انعطاف پذیر، سیستم های مهار و دیگر کارهای دریایی در یک شرایط محیطی دریایی – فراساحل تهیه شده است، انجام گرفته است. نتایج تحقیق نشان داد که، انحراف استاتیکی سکو سبب افزایش تنش خمشی و نیروی برشی در رایزر می گردد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
فرشید علمداریولی
کارشناس ارشد مهندسی سازه های دریایی، گروه عمران، دانشگاه هرمزگان
محمدجواد کتابداری
استادیار، دانشکده مهندسی کشتی سازی و صنایع دریایی، دانشگاه صنعتی امی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :