تولید و بررسی خواص بیودیزل حاصل از روغن پسماند در حضور کاتالیست مغناطیسی باریم فریت تلقیح شده با پتاسیم هیدروکسید
محل انتشار: مجله پژوهش نفت، دوره: 30، شماره: 3
سال انتشار: 1399
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 59
فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_PRRIP-30-3_008
تاریخ نمایه سازی: 4 دی 1402
چکیده مقاله:
امروزه سوخت بیودیزل به دلیل آلودگی کمتر و تجدیدپذیر بودن، جایگزینی مناسب برای سوخت دیزل شناخته شده است که عمدتا از انواع روغن های گیاهی تولید می شود. از آنجایی که هزینه بیودیزل تولید شده از روغن های خوراکی بسیار بالا است لذا روغن های پسماند و غیرخوراکی به عنوان پتانسیلی با قیمت پایین برای تولید بیودیزل ترجیح داده می شوند. اقدام دیگری که می توان برای کاهش هزینه تولید انجام داد، استفاده از کاتالیست های ناهمگن است. از این رو در این تحقیق، ابتدا بیودیزل از روغن پسماند حاصل از رستوران و با استفاده از روش تبادل استری در حضور کاتالیست مغناطیسی فریت باریم تلقیح شده با پتاسیم هیدروکسید تولید شد. کاتالیزور سنتز شده توسط طیف سنجی FT-IR و تکنیک VSM مورد شناسایی قرار گرفت. سپس خصوصیات مهم بیودیزل تولید شده با استاندارد ASTMD ۶۷۵۱ مطابقت داده شد. پس از اطمینان از ویژگی های مناسب سوخت بیودیزل تولید شده، تغییر عملکرد موتور تک سیلندر M ۸/۱ در سرعت های rpm ۱۳۰۰ تا rpm ۲۰۰۰ با استفاده از ترکیبات ۱۰%، ۲۰% و ۳۰% سوخت بیودیزل با گازوئیل مورد بررسی قرار گرفت. نتایج آزمون ها نشان داد که با افزایش سهم بیودیزل تا ۲۰% حجمی در ترکیب سوخت، به دلیل احتراق کامل، میزان توان و گشتاور موتور افزایش می یابد. با توجه به ارزش گرمایی پایین بیودیزل، مقدار مصرف سوخت ویژه نیز اندکی افزایش پیدا می کند. همچنین به دلیل بهبود کیفیت احتراق، انتشار آلاینده های CO و UHC به طور تقریبی تا ۷۳% نسبت به گازوئیل کاهش می یابد ولی آلاینده NOx به دلیل فشار و دمای بالای محفظه احتراق تا ۳۲% نسبت به سوخت دیزل افزایش می یابد. در مجموع نتیجه گیری شد که استفاده از ۲۰% حجمی بیودیزل در ترکیب سوخت، نه تنها افت توان را همراه ندارد بلکه مصرف سوخت ویژه ی ترمزی را نیز کاهش می دهد که به لحاظ اقتصادی بسیار مهم است
کلیدواژه ها:
نانوکاتالیست مغناطیسی ، روغن پسماند ، ترانس استریفیکاسیون ، بیودیزل ، موتور دیزل ، شاخص های عملکرد و آلایندگی موتور
نویسندگان
زهرا سلیمی
گروه شیمی کاربردی، دانشکده علوم پایه و شیمی، دانشگاه ارومیه، ایران
سیدعلی حسینی
گروه شیمی کاربردی، دانشکده علوم پایه و شیمی، دانشگاه ارومیه، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :