آنالیز مودال پره بالگرد با روش های جرم های متمرکز و تست تجربی
محل انتشار: فصلنامه مکانیک هوافضا، دوره: 12، شماره: 1
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 42
نسخه کامل این مقاله ارائه نشده است و در دسترس نمی باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_MEASEJT-12-1_006
تاریخ نمایه سازی: 20 دی 1402
چکیده مقاله:
محدودهی عملکرد مطمئن پره به لحاظ عدم بروز پدیده تشدید در شرایط مختلف کاری روتور با استفاده از روش آنالیز مودال مشخص میشود. با توجه به اینکه پرههای فلزی یا کامپوزیتی بالگردها دارای انعطافپذیری خاصی میباشند، که در سرعتهای مختلف منجر به تغییر شکل این سازه در صفحات مختلف میگردد، این تغییر شکلها میتواند اثر زیادی بر روی عملکرد آیرودینامیک بالگرد داشته باشد. تحلیل دینامیکی پرههای بالگرد براساس مشخصات دینامیکی این سازه، در سرعتهای دورانی مختلف انجام میشود و در این مقاله نیز تحلیلی براساس روشهای جرمهای متمرکز (روش مایکلاشتاد و المان محدود) و تست مودال بر روی سازه روتور انجام شده، که تحلیل المان محدود به دو روش نرم افزاری و تحلیلی صورت گرفته است. تست مودال برای صحهگذاری و مقایسه با روشهای جرمهای متمرکز در دو حالت استاتیکی و دینامیکی با سرعتی ثابت، بر روی سازه روتور انجام شده است. با مقایسه نتایج حاصل از هر دو روش و پس از اطمینان از وجود تطابق بین نتایج روشهای جرمهای متمرکز و نتایج تجربی، تجزیه و تحلیلی مطابق شرایط کاری روتور صورت گرفت و در نهایت دیاگرام کمپل رسم گردید. بر طبق این دیاگرام مشخص شدکه هیچگونه مشکل رزونانسی در پرهی روتور بهوجود نیامده است، ضمن اینکه تطابق قابل قبولی بین نتایج عددی و تجربی وجود دارد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سیدعلی موسوی
تهران انتهای اتوبان بابایی بعد از پل لشکرک شهرک ولایت بلوک ۳۱۰ واحد ۲