تاثیر مدلسازی راه پله با شیوه های متفاوت طراحی در گوشه پلان بر رفتار سازه در ساختمان های بتنی با شکل پذیری متوسط

با توجه به تاثیر مدلسازی های مختلف راه پله در میزان سختی سازه و جابجایی های نسبی طبقات و جابجاییکلی ساختمان، در این تحقیق سعی شده تاثیر روش های مدلسازی مختلف راه پله از قبیل معادل سازی بارگذاری راهپله به صورت بار نقطه ای بر روی ستون ها، استفاده از تیر میان طبقه به همراه مدلسازی دال راه پله و طراحی با استفادهاز ستونک های بتنی در رفتار سازه ی یک ساختمان بتنی ۶ طبقه بررسی گردد. با توجه به سختی ناشی اثر مدلسازیراه پله، نتایج تحلیل سازه مورد مطالعه در این تحقیق مانند نامنظمی پیچشی، دوره تناوب، جابجایی و برش پایهتاثیراتی به وجود خواهد آورد که به سازهای که در حالت اجرا ساخته خواهد شد بیشترین تطابق را خواهد داشت ونتایج نشان دهنده این موارد است که نامنظمی پیچشی در حالت بارگذاری نقطه ای ۱۰.۲۵ % کمتر از حالت سازه باستونک راه پله و ۳.۷ % از حالت سازه با تیرمیان طبقه نیز کمتر است در جهت X و بارگذاری نقطه ای به نسبت دو حالت دیگر با ستونک بتنی و تیر میان طبقه تفاوت غیرمحسوسی دارند در جهت Y و نسبت دریفت در حالت بارگذاری نقطه ای ۳.۸ % کمتر از حالت سازه با ستونک راه پله و ۲.۲ % کمتر از حالت سازه با تیرمیان طبقه است در جهت X و در جهت Y تغییر غیرمحسوسی دارد. دوره تناوب بارگذاری نقطه ای ۳.۹ % از حالت ستونک بتنی در جهت X و ۳% در جهت Y بیشتر است و تفاوت قابل اغماضی با حالت تیر میان طبقه دارد. برش پایه بارگذاری نقطه ای نیز به نسبت سازه با ستونک و تیر میان طبقه تفاوت چندانی ندارد.