بررسی خواص مکانیکی خاک طرح جنگل داری زیارت گرگان و کاربرد آن در جاده سازی

دخالت در جنگل پدیده ای است که اگر بدون شناخت و آگاهی صورت گیرد و عواقب و خطرات احتمالی آن پیش بینی نگردد، آثار مخربی به دنبال خواهد داشت. جاده سازی نوعی دخالت در اکوسیستم جنگل به شمار می رود. بنابراین، شناخت و آگاهی درمورد ویژگی های مکانیکی خاک از اصول اولیه جاده سازی محسوب می شود. در این بررسی، ویژگی های مکانیکی خاک محدوده طرح جنگل داری زیارت مورد مطالعه قرار گرفت. روش بررسی شامل دو مرحله بود. ابتدا نقشه های زمین شناسی، هیدروگرافی، شیب، جهت شیب و حرکت های توده ای خاک در مقیاس ۱/۱۰۰۰ تهیه گردید. مرحله دوم شامل آزمایش مکانیکی خاک بود. در مجموع، ۳۰ نمونه خاک از اطراف جاده های اصلی و فرعی به طریق سیستماتیک تهیه و در آزمایشگاه مکانیک مورد آزمایش قرار گرفتند که شامل آزمایش های رطوبت طبییعی، رطوبت بهینه، حد روانی، حد خمیری و دانه بندی بودند. نتایج نشان دادند که خاک منطقه مورد مطالعه رطوبت طبیعی زیادی دارد و تعدادی از نمونه ها رطوبتشان با حد خمیری خاک یکسان است. حد روانی برخی از نمونه ها بیش از ۵۰ درصد بود. در این آزمایش با استفاده از نتایج، چهار نوع خاک بر اساس رده بندی یونیفاد شناسایی گردید که عبارت بودند از خاک های CH، MH، ML، CL. این خاک ها ریزدانه بوده و جهت زیرسازی و روسازی مناسب نیستند و نیز نسبت به لغزش و حرکت های توده ای خاک حساس و مستعد هستند. بنابراین، با استفاده از نقشه های مختلف و نتایج آزمایش خاک، نقشه محدودیت خاک از نظر پایداری در سه طبقه پایداری کم، پایداری متوسط و تقریبا پایدار تهیه گردید.