بهینه سازی دسته موتور خودرو با استفاده از تحلیل تجربی - عددی

دراین مقاله یک روش تجربی - عددی برای بهینه سازی دسته موتور ارائه می گردد. روش فوق عمومی بوده و برای هر سیستم جداکننده ارتعاشات در مجموعه های مکانیکی می تواند استفاده شود. روش های بهینه سازی دسته موتورها غالبا بر یک مدل دقیق از کل خودرو که تهیه آن در بیشتر موارد بسیار مشکل است تکیه دارد. در نتیجه روش های فعلی انتخاب دسته موتورها بر پایه سعی و خطا که زمانبر و پرهزینه می باشد بنا شده است. روش ارائه شده بر پایه نتایج بدست آمده از آزمایش استوار گدیده و به مدل ریاضی ازخودرو نیاز ندارد. ازمایشات مورد نیاز مشابه مواردی است که هم اکنون در روند انخاب دسته موتور انجام می گیرد روش فوق با استفاده از یک مدل یک چهارم خودرو تایید گردیده است.