بررسی تقاضای قاب های فولادی با مهاربندی واگرای ویژه تحت اثر خرابی پیشرونده لرزه ای با رویکرد زلزله مبنای طرا حی و حداکثر زلزله محتمل

روشهای موجود جهت تحلیل و اعمال سنار یو حذف ستون در خرابی پیشرونده، اکثرا برای حالات خرابی پیشروندهثقلی و انفجاری است که در آن ستون و یا المان مورد نظر بطور کامل حذف می شود، اما در خرابی پیش رونده لرزه ای، بارهای لرز های و فرآ یند حذف ستون هردو هویتی دینامیکی و غیرخطی دارند که ا ین موضوع کمتر مورد توجه محققین قرار گرفته است. در ا ین مقاله به بررسی خرابی پیش روند ه در اثر زلزله نزدیک گسل پالس گونه در سازه های فولادی با مهاربندی واگرا و یژه با توجه به طراحی لرزه ای پرداخته شده و در آن قاب های ساده و خمشی، با مهاربن دی واگرا و یژه در سناریو تضعیف ستون و مهاربند در طبقه اول و چهارم مورد ارزیابی قرار گرفت. بد ین منظور قاب های فولادیدوبعدی ۸ طبقه با دهانه ۵ و ۸ متری با دو سیستم مذکور و با سه دسته تیر پیوند با رفتار تسلیمی برشی، برشی-خمشیو خمشی به کمک ضوابط طراحی لرزه ای، طراحی شده و در ادامه در اثر سناریوهای مختلف کاهش ظرفیت باربریبررسی شده است. نتا یج نشان داد بهترین عملکرد تیر پیوند، به ترتیب مربوط به تیر پیوند با عملکرد برشی، برشی -خمشی و در نهایت خمشی می باشد. همچنین از نظر پارامترهای بیشینه تقاضای زاو یه در یفت طبقات و بیشینه تقاضایزاو یه در یفت ماندگار طبقات در خرا بی پیشرونده لرزه ای، قاب خمشی و یژه با مهاربندی واگرا و یژه در سنار یو تضعیفطبقه اول با دهانه ۸ متر ی مقادیر کمتری به ترتیب ۶۴ و ۷۰ درصد دهانه ۵ متری را تجربه می کند که این مقادیر درسناریو تضعیف طبقه چهارم به ۹۳ و ۱۲۰ درصد می رسد، اما از نظر پارامتر بیشینه تقاضای چرخش تیر پیوند طبقات،عملکرد دهانه ۵ متری بهتر از دهانه ۸ متری است.