اندازه گیری میزان حواس پرتی رانندگان در معابر مختلف شهری (مورد مطالعه: شهر تهران)

سال انتشار: 1403
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 76

فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_TRJ-21-1_007

تاریخ نمایه سازی: 17 بهمن 1402

چکیده مقاله:

یکی از مهم ترین علل مقصر بودن یک راننده به هنگام وقوع تصادف، حواس پرتی او می باشد. طبق تجزیه و تحلیل تصادفات در چند ماهه ابتدایی سال ۱۴۰۱ عمده ترین علت و بالاترین درصد علل تامه تصادفات که حدود ۴۸ درصد است، مربوط به عدم توجه به جلو بوده است. حواس پرتی در حین رانندگی به معنای انحراف توجه راننده از رانندگی ایمن و معطوف شدن توجه راننده به فعالیت هایی است که با وظیفه رانندگی ایمن مغایرت دارد. نوآوری این تحقیق این بود که به نظرمی رسید که میزان حواسپرتی در معابر مختلف و در بین خانمها و آقایان متفاوت باشد، بنابراین لازم بود تا تحقیقی انجام شود و این تفاوت را به صورت علمی اندازه گیری و مقایسه نماید. پژوهش حاضر از نوع میدانی و با روش تحلیل اطلاعات از نوع توصیفی و استنباطی می باشد.به این منظور جمع آوری داده ها به صورت مشاهدات میدانی در ۱۲ معبر گوناگون شهر تهران، شامل ۴ بزرگراه، ۴ خیابان اصلی و ۴ معبر فرعی انجام گرفته است. تجزیه و تحلیل اطلاعات به صورت توصیفی و استنباطی با استفاده از نرم افزارهای اکسل و SPSS انجام گرفته است. مشاهدات میدانی از مجموع ۴۸۰۰ راننده عبوری در این معابر نشان داد که حدود یک پنجم رانندگان تهرانی در هنگام رانندگی دچار حواسپرتی می شوند. میزان حواس پرتی رانندگان در معابر فرعی بیشتر از معابر اصلی و در معابر اصلی بیشتر از بزرگراه ها می باشد. همچنین مشخص شد که تفاوت معنا داری در میزان حواس پرتی آقایان نسبت به خانم ها وجود ندارد.

نویسندگان

سید محمد سادات حسینی

استادیار، دانشگاه تربیت پلیس امام حسن(ع)، تهران، ایران

مینا شاهسوند

دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد تهران مرکزی، تهران، ایران

جواد یزدی

دانش آموخته کارشناسی، دانشگاه امین، تهران، ایران

محمد صادق شاه قلی

استادیار، دانشگاه تربیت پلیس امام حسن(ع)، تهران، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • احدی، محمدرضا و اعتمادزاده، سید رامین. (۱۳۹۱). بررسی عوامل حواس ...
  • شیری، پریوش، سوری، حمید، و هاشمی نظری، سیدسعید. (۱۳۹۸). بررسی ...
  • شیرمحمدی، حمید و مرادی، علیرضا. (۱۳۹۱). بررسی اثرات بیلبوردهای جاده­ایی ...
  • صالحی، فائزه، (۱۴۰۱)، ۴۸ درصد علل تصادفات مربوط به عدم ...
  • بررسی تأثیر بی توجهی و حواسپرتی در تصادفات رانندگی [مقاله کنفرانسی]
  • ناصری علوی، میرپویا، علوانی، احسان، اکبری نیا، فرزاد و عبدی، ...
  • نریمانی، محمد، رجبی، سوران، احدی، بتول و حسینی، سیدسامان. (۱۳۹۰). ...
  • Fofanova, Julia Vollrath, Mark. (۲۰۱۱). Distraction while driving: The case ...
  • Hanowski, Richard J. Perez, Miguel A. Dingus, Thomas A. (۲۰۰۵). ...
  • Jiang, Kang, Ling, Feiyang, Feng, Zhongxiang, Ma, Changxi, Kumfer, Wesley, ...
  • Kashevnik, A., Shchedrin, R., Kaiser, C., & Stocker, A. (۲۰۲۱). ...
  • Kujala, Tuomo Mäkelä, Jakke. (۲۰۱۸). Naturalistic study on the usage ...
  • Hossain, M. U., Rahman, M. A., Islam, M. M., Akhter, ...
  • Née, Mélanie, Contrand, Benjamin, Orriols, Ludivine, Gil-Jardiné, Cédric, Galéra, Cédric ...
  • Narimani M, Rajabi S, Ahadi B. (۲۰۱۱). Hosseini SS. Comparison ...
  • نمایش کامل مراجع