بررسی عملکرد و آلایندگی موتور پیکان ۱۶۰۰CC با روش تزریق آب به مخلوط سوخت و هوای ورودی به محفظه احتراق آن "

هدف از انجام این کار تحقیقاتی بررسی استفاده از روش تزریق آب به محفظه احتراق در کاهش آلاینده های منواکسید کربن (Co) و هیدروکربورهای نسوخته (HC) در موتور پیکان ۱۰۰ میباشد. این بررسی شامل مطالعه تاثیر تزریق آب برکیفیت احتراق، عملکرد موتور و میزان انتشار آلاینده اکسیدهای نیتروژن (Nox) نیز می باشد. کار حاضر با تزریق آب از طریق منیفولد ورودی به میان مخلوط سوخت و هوای ورودی به سیلندر انجام شده است . در آزمایش های انجام شده پارامترهایی از قبیل میزان آب تزریقی دور موتور درصد گشودگی دریچه گاز کاربراتور و بار اعمالی بر روی موتور بعنوان پارامترهای مهم و موثر بر عملکرد موتور مورد ارزیابی قرار داده شده است. میزان آب تزریقی درسه حالت مختلف از گشودگی شیر کنترل دقیق دور موتور در محدوده ۴۵۰۰-۱۵۰۰ دور برره قیقه میزان گشودگی دریچه گاز در چهار موقعیت ۴۰ ۱۶۰ ۸۰، ۱۰۰ ) تمام بار درصد انجام و متناسب با شرایط فوق میزان بار اعمالی بر روی موتور تغییر داده شد. نتایج بدست آمده در این پژوهش موید آن است که تزریق آب به محفظه احتراق موتور مزبور تاثیر قابل ملاحظه ای بر روی آلاینده های ناشی از احتراق داشته و بر سایر پارامترها نظیر توان گشتاور و مصرف ویژه سوخت نیز تاثیر محسوسی دارد.