بهینه سازی کنترل تطبیقی خودتنظیم موتورهای بنزینی
سال انتشار: 1371
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 35
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME01_057
تاریخ نمایه سازی: 1 اسفند 1402
چکیده مقاله:
دراین مقاله روش بهینه سازی متغیرهای قابل کنترل برای یک مدل دینامیکی شبیه سازی شده خودرو بنزینی ازطریق کنترل تطبیقی خودتنظیم حقیقی درزمان طراحی وموردبررسی قرارگرفته است که متغیرهای نسبت هوابه سوخت AFR درصدبرگشت گازهای اگزوز EGR تقدم زمان جرقه SA وزاوبه دریچه تراتل a به عنوان متغیرهای قابل کنترل درنظرگرفته شده اند کلیه واحدمتغیرها واحدهای سیستم si می باشند
نویسندگان
فیروز بختیاری نژاد
استادیار دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی امیرکبیر
قدرت اله حمزه
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی امیرکبیر