ارائه الگوریتمی جهت کاهش هزینه های بهره برداری و حداکثرسازی سود از طریق برنامه ریزی شارژ و دشارژ خودروها با در نظر گرفتن اثرات مخرب زیست محیطی ناشی از آلاینده های تولید شده توسط منابع مختلف انرژی

مهمترین فعالیت برای مقابله با تقاضای روزافزون انرژی، توسعه سیستم های قدرت میباشد. طرح های توزیع سیستم های قدرت باید شامل سهولت نصب و قابلیت ارتقا آسان باشد. بهترین راه برای بسط سیستم های توزیع، که در آینده موجب بهینه سازی شبکه میشود استفاده از انرژی الکتریکی ذخیره شده در باتری خودروهای متصل به شبکه میباشد. به عبارتی در این مقاله قصد داریم تا به بررسی مدل جهت کمینه سازی هزینه بهره برداری یک سیستم انرژی مقیاس کوچک مبتنی برواحدهای فتوولتاییک و مولدهای بیوگازسوز با استفاده از برنامه ریزی بهینه با در نظر گرفتن دو سناریو و بررسی تاثیر وضعیت ها و اهداف مختلف در ظرفیت بهینه باتری ذخیره با توجه به مدل ریاضی ارائه شده پرداخته و نتایج را تحلیل کنیم. در این مدل، خودروهای متصل به شبکه باید در زمان های کم باری شبکه، شارژ شوند، و در زمان های پیک بار انرژی به شبکه تزریق نمایند. همچنین خودروهای متصل به شبکه در هنگام قطع برق قابلیت اطمینان شبکه را افزایش می دهند. در این مقاله با استفاده از الگوریتم رقابت استعماری به حل مساله برنامه ریزی بهینه ریزشبکه توزیع در حضور پارکینگ های هوشمند مجتمع خودروهای برقی در سطح شبکه به منظور کاهش هزینه های بهره برداری پرداخته ایم.