شبیه سازی خودروی مجهز به پیل سوختی غشاء تبادل پروتونی و بررسی اثر پارامترهای مرتبط

سال انتشار: 1402
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 36

فایل این مقاله در 19 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_ENGIN-70-1_003

تاریخ نمایه سازی: 9 اسفند 1402

چکیده مقاله:

در این مقاله، ضمن بررسی استفاده از پیل سوختی در خودرو و تحقیقات گذشته، مدل سازی خودرو مجهز به پیل سوختی با نرم افزار GT-SUITE انجام شده است. در این مدل سازی جزئیات مختلفی در نظر گرفته شده و از مشخصات یک خودروی نمونه استفاده شده است. در ادامه اثر پارامترهای موثر بر عملکرد پیل سوختی غشای پلیمری با انجام شبیه سازی، بررسی شده است. شرایط شبیه سازی با درنظرگرفتن وجود سامانه مدیریت باتری به دست آمده است. نتایج به دست آمده نشان داد که با افزایش تعداد سلول های سوختی و مساحت سطح سلول های سوختی، توان خروجی پیل سوختی افزایش می یابد. همچنین با توجه به شبیه سازی انجام شده با افزایش ضخامت سلول های سوختی توان خروجی پیل سوختی ثابت می ماند. اگرچه بعضی نتایج از لحاظ کیفی قابل پیش بینی بوده است ولی دانستن مقدار تاثیر این پارامترها در طراحی بسیار مهم است. در ادامه نیز اثر ضریب انتقال بار و ضریب افت انتقال جرم پیل سوختی مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان دهنده حساسیت هر پارامتر بر عملکرد پیل سوختی است و مشخص گردید که اثر پارامترهای تعداد سلول های سوختی و مساحت سطح سلول های سوختی، نسبت به سایر پارامترها بارزتر است. همچنین در این شبیه سازی ها اثر تغییرات انجام شده بر دمای متوسط پیل سوختی مورد ارزیابی قرار گرفت.

کلیدواژه ها:

پیل سوختی غشاء تبادل پروتونی ، جی تی سوئیت ، سامانه مدیریت باتری ، توان خروجی ، دمای متوسط پیل سوختی

نویسندگان

ابوالفضل محمدابراهیم

دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی اراک، اراک، ایران

علیرضا کوچاریان

دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی اراک، اراک، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • A. Hawkes, D.J.L. Brett, N.P. Brandon, Fuel cell micro-CHP techno-economics: ...
  • W. Yuan, Y. Tang, M. Pan, Z. Li, B. Tang, ...
  • B. Larbi, W. Alimi, R. Chouikh, A. Guizani, Effect of ...
  • D.H. Jeon, K.N. Kim, S.M. Baek, J.H. Nam, The effect ...
  • M.S. Ekrami-Kakhki, N. Farzaneh, S. Abbasi, Improved Electrocatalytic Activity of ...
  • A. Ahmed, F.H. Mangi, M. Kashif, F.A. Chachar, Z. Ullah, ...
  • S.W. Perng, H.W. Wu, A three-dimensional numerical investigation of trapezoid ...
  • E. Fontana, E. Mancusi, A. da Silva, V.C. Mariani, A.A.U. ...
  • M.Z. Chowdhury, O. Genc, S. Toros, Numerical optimization of channel ...
  • I. Khazaee, H. Sabadbafan, Numerical study of changing the geometry ...
  • A. Torkavannejad, H. Sadeghifar, N. Pourmahmoud, F. Ramin, Novel architectures ...
  • B.Osanloo, A. Mohammadi-Ahmar, A. Solati, A numerical analysis on the ...
  • A. Mohammadi-Ahmar, B. Osanloo. A. Solati, J. Ghasemi, Performance improvement ...
  • A. Mohammadi-Ahmar, A. Solati, B. Osanloo, M. Hatami, Effect of ...
  • Numerical Investigation of Proton Exchange Membrane Fuel Cell Performance Enhancement by Geometrical Configuration Changing [مقاله ژورنالی]
  • W. Gołębiewski, M. Lisowski, Theoretical analysis of electric vehicle energy ...
  • H.A. Gabbar, A.M. Othman, M.R. Abdussami, Review of Battery Management ...
  • نمایش کامل مراجع