انواع شکست در جوشهای مقاومتی نقطه ای برای فولاد توسعه یافته جدید در صنعت خودرو

در این پژوهش سعی شد تا با انجام آزمایشات مختلف مکانیکی از جمله کشش برشی و کشش متقاطع بر روی جوشهای مقاومتی نقطه ای برای فولاد توسعه یافته جدید در صنعت خودرو در زمینه ایجاد حرارت ورودی و فشار متغیر بتوان ارزیابی مناسبی بر شکست جوش ها که دارای ریزساختار مارتنزیت سوزنی و یا لایه ای با سختی و شکنندگی بسیار بالا هستند و همزمان فلز پایه با استحکام بالای ۱۰۰۰MPa انواع شکست را بررسی و بهینه پارامتر ها را با بررسی های میکروسکوپ الکترونی روبشی بدست آورد. نتایج نشان داد، شکست فصل مشترکی کامل در نمونه ها دیده نشد و در جریانهای پایین نوع شکست ترکیبی از شکست فصل مشترکی با کنده شدن جزیی ضخامت ورق اتفاق افتاد. نوع شکست جوش های مقاومتی نقطه ای حاصل از کشش در فولاد TRIPعمدتا از نوع PT-PP)، PIF-( PT بودند.