ارزیابی شاخص های تحقق توسعه حمل ونقل شهری عمومی محور (موردمطالعه: منطقه ۱۱ تهران)

سال انتشار: 1403
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 31

نسخه کامل این مقاله ارائه نشده است و در دسترس نمی باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_URDP-9-28_006

تاریخ نمایه سازی: 28 اسفند 1402

چکیده مقاله:

توسعه حمل ونقل عمومی محور، یکی از راهکارهای مهم و مصادیق توسعه پایدار شهری است که به منظور حل معضلات ترافیکی و بهبود شرایط حمل ونقل در شهرها مورداستفاده قرار می گیرد. در این رویکرد، برنامه ریزی و گسترش حمل ونقل عمومی، به عنوان جایگزینی برای استفاده از خودروهای شخصی و حمل ونقل خصوصی مطرح شده است. منطقه ۱۱ شهرداری تهران یکی از مناطق مرکزی شهر تهران است که دارای بار ترافیکی بالایی است و به تبع آن با مشکلاتی در سیستم حمل ونقل شهری خود مواجه است. در تحقیق مذکور، باهدف انطباق شاخص های توسعه حمل ونقل عمومی محور با وضعیت فعلی منطقه ۱۱ شهر تهران و بازپس گیری شهر از فضای خودرو محور به فضای انسان محور، شاخص های استاندارد توسعه حمل ونقل عمومی محور به عنوان مبنای تحلیل و رتبه بندی بررسی شده اند. در این رویکرد، با توجه به شاخص های مختلف، میزان قابلیت منطقه برای تحقق توسعه حمل ونقل عمومی محور ارزیابی گردیده است. به این ترتیب، این تحقیق به مسئولین و برنامه ریزان شهری کمک می کند تا بر اساس نتایج به دست آمده، راهکارهای مناسبی برای بهبود حمل ونقل در منطقه ۱۱ شهر تهران ارائه دهند. روش تحقیق پژوهش حاضر ازنظر هدف؛ کاربردی و ازنظر متدولوژی توصیفی و ازنظر روش جمع آوری اطلاعات مبتنی بر روش های کتابخانه­ای – اسنادی و مطالعات میدانی بوده و در تحلیل اطلاعات نیز از نرم افزار سیستم اطلاعات جغرافیایی و روش­های رتبه­بندی و در مقایسه تطبیقی، از ضریب ناموزونی موریس و روش بی مقیاس خطی و از نرم افزار Choice Expert برای تحلیل سلسله­مراتبی AHP استفاده شده است. با توجه به نتایج حاصله، می توان گفت که منطقه ۱۱ شهرداری تهران، به رغم داشتن پتانسیل بالا برای تحقق توسعه حمل ونقل عمومی محور، در شرایط فعلی ظرفیت تبدیل شدن به یک مرکز توسعه حمل ونقل عمومی محور را ندارد و جهت تبدیل شدن باید تغییرات وسیعی در ساختارهای فضایی آن ایجاد شود.

کلیدواژه ها:

حمل ونقل همگانی ، کلانشهر تهران ، منطقه ۱۱ تهران ، توسعه حمل ونقل عمومی محور

نویسندگان

سید جلال الدین حسینی

دانشجوی دکتری گروه جغرافیاو برنامه ریزی شهری،واحد تهران مرکزی، دانشگاه ازاد اسلامی، تهران، ایران

آزیتا رجبی

دانشیار گروه جغرافیا و برنامه ریزی شهری، واحد تهران مرکزی، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران

افشین سفاهن

استادیار گروه جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه پیام نور، تهران، ایران

علی اصغر رضوانی

دانشیارگروه جغرافیا و برنامه ریزی شهری، واحد تهران مرکزی،دانشگاه آزاد اسلامی، تهران ، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Calthrope, P. (۱۹۹۳). The Next American Metropolis (Ecology, Community and ...
  • Cervero, R., Murphy, S., Ferrell, C., Goguts, N., & Tsai, ...
  • Chen, H., Zhou, R., Chen, H., & Laub, A. (۲۰۲۲). ...
  • Ewing, R., Tian, G., Lyons, T., & Terzano, K (۲۰۱۷). ...
  • Greenberg, Ellen. (۲۰۰۴). Regulations Shape Reality: Zoning for Transit-Oriented Development, ...
  • Institute for Transportation & Development policy. (۲۰۱۳). TOD Standard v۱.۰, ...
  • Institute for Transportation Engineers (۱۹۹۷). ITE Transportation Planning Council Committee ...
  • Li, Z., Han, Z., Xin, J., Luo, X., Su, S., ...
  • Litman, T (۲۰۱۲). Evaluating Public Transportation Health Benefits, VTPI press, ...
  • South Australian Government (۲۰۱۲). Transit-Oriented Developments through a health lens, ...
  • Tiwari, R., Nigro, A., Bondada, M. V. (۲۰۲۳). Analysing Urban ...
  • Yang, K., & Pojani, D (۲۰۱۷). A decade of transit ...
  • References [In Persian]Abbāszāde-gān, M., Rezāzādeh, R., Mohammadi, M., & Alipour ...
  • نمایش کامل مراجع