ارزیابی تاثیر روسازی با بتن غلتکی (RCC) در مقایسه با آسفالت گرم بر شرایط زیست محیطی

هر ساله راه های جدیدی برای ایجاد ارتباط بین دو نقطه در کشور ایجاد می شود همچنین برای بهره برداری بهتر راه ها و جاده هایی که از پیش وجود داشته اند نیاز به نگهداری و مراقبت از آن ها می باشد که شامل ترمیم و ایجاد روسازی جدید بر بستر چهره جاده ها و معابر شهری خواهد بود.ترمیم یا ایجاد راه های جدید به دلیل استفاده از منابع اقتصادی و معدنی و نیز اثرات مخربی که بر محیط زیست دارد نیازمند مطالعات گسترده پیرامون موضوعات فنی و زیست محیطی آن است که بتوان با کمترین نیاز اقتصادی،بیشترین بهره وری و کمترین آسیب به محیط زیست را وارد کند.در کشور ما به دلیل دسترسی آسان و قیمت مناسب قیر بخش عمده و قابل توجهی از راه ها با استفاده از آسفالت گرم ساخته میشوند که خود قیر نیز به دلیل اثرات مخرب بر محیط زیست در این میان حضور دارد که میتوان با مطالعه بر عملکرد روسازی های جایگزین مانند بتن غلتکی (RCC) از لحاظ فنی و اقتصادی پارامتر های موثر این دو نوع روسازی را از لحاظ اقصادی،فنی،اجرایی و زیست محیطی بررسی کرد.