Aerodynamic Performance of Lambda Wing-UCAV at Different Back-sweep Angles

سال انتشار: 1403
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: انگلیسی
مشاهده: 28

فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_JAFM-17-6_004

تاریخ نمایه سازی: 20 فروردین 1403

چکیده مقاله:

Unmanned Combat Aerial Vehicles (UCAVs) are designed to be lightweight and compact, which can impact their overall lift and aerodynamic capabilities. This study focuses on enhancing the Coefficient of Lift (CL) by optimising the Back Sweep Angle in the Lambda wing-UCAV. The model's baseline geometry remains unchanged during the experimental and numerical analysis, while different back sweep angles ranging from δ=۰۰ to δ=۵۰۰ are investigated at varied free-stream velocities and angles of attack. This helps to understand the generation of induced lift in the intricate shapes of the Lambda Wing. The results indicate a ۵% to ۱۰% increase in the lift for every ۱۰۰ increments of the Back Sweep Angle, and the vortices' strength increases and reaches a maximum at δ=۴۰۰. At greater angles (δ >۴۰۰), the lift drops gradually with the Reynolds number. The stagnation point shifts from ۲۵% to ۳۵% along the chord towards the pressure surface as the angles of attack increase from α=۵۰ to α=۱۰۰. The angle of attack α>۱۰۰.

نویسندگان

S. Syam Narayanan

NMICPS Technology Innovation Hub on Autonomous Navigation, Indian Institute of Technology, Hyderabad, India

Y. Gangurde

NMICPS Technology Innovation Hub on Autonomous Navigation, Indian Institute of Technology, Hyderabad, India

P. Rajalakshmi

NMICPS Technology Innovation Hub on Autonomous Navigation, Indian Institute of Technology, Hyderabad, India

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Aelaei, M., Karimian, S., & Ommi, F. (۲۰۱۹). Sensitivity analysis ...
  • Al-Garni, A. Z., Saeed, F., & Al-Garni, A. M. (۲۰۰۸). ...
  • Chaplin, R., & Birch, T. (۲۰۱۲, June ۲۵). The aero-acoustic ...
  • Coppin, J., Birch, T., Kennett, D., Hoholis, G., & Badcock, ...
  • Cummings, R. M., & Schütte, A. (۲۰۱۲). Integrated computational/experimental approach ...
  • Cummings, R. M., Liersch, C., & Schuette, A. (۲۰۱۸). Multi-Disciplinary ...
  • Frink, N. T., Tormalm, M., & Schmidt, S. (۲۰۱۲). Three ...
  • Lakshmanan, D., Boopathi, R., & Saravanan, P. (۲۰۲۳). Aerodynamic investigation ...
  • Nagel, A., Levy, D. E., & Shepshelovich, M. (۲۰۰۶, January ...
  • Peng, X., Kou, J., & Zhang, W. (۲۰۲۳). Multi-fidelity nonlinear ...
  • Petterson, K. (۲۰۰۶, January ۹). CFD Analysis of the Low-Speed ...
  • Schütte, A., Huber, K. C., Frink, N. T., & Boelens, ...
  • Sukruthi, C., Ashika, & Shali, S. (۲۰۲۱). Analysis of subsonic ...
  • Syam Narayanan, S., & Asad Ahmed, R. (۲۰۲۱). Effect of ...
  • Syam Narayanan, S., & Asad Ahmed R. (۲۰۲۲). Effect of ...
  • Van Rooij, M., & Cummings, R. M. (۲۰۱۸, June ۲۴). ...
  • Younis, Y., Bibi, A., Haque, A. U., & Khushnood, S. ...
  • Zimper, D., & Hummel, D. (۲۰۱۸). Analysis of the transonic ...
  • نمایش کامل مراجع