بررسی تاثیر نسبت قطر به عمق تونل دایره ای شکل بر پارامتر های لرزه ای

با رشد روز افزون جمعیت و توسعه شهر ها،نیاز به حمل و نقل عمومی با سرعت بالا بیشتر احساس می شود.اتوبوس های سریع السیر و قطار های پرسرعت این نیاز را تا حدودی براورده کردند.اما برای جابجایی نفرات باتعداد بالا و مسافت های طولانی بدلیل زیرساخت های شهری ، محدودیت در ساختمان ها و خیابان ها استفاده از این وسایل میسر نبود.لذا ساخت و توسعه قطار های زیر زمینی پرسرعت در اولویت قرار گرفت .لازمه استفاده از قطار های زیر زمینی احداث تونل می باشد.تونل ها با شکل و اندازه های متفاوت در عمق زمین قرار میگیرند.برای طراحی لرزه ای تونل ها،مطالعاتی صورت گرفته است و مهم ترین پارامتر های تاثیر گذار عبارتند از قطر تونل ،عمق تونل ،نوع خاک محل احداث،لرزه خیزی منطقه و.... .بدین منظور در این تحقیق نسبت قطر به عمق تونل دایره ای شکل بر پارامتر های لرزه ای منطقه مورد نظر شامل شتاب ،طیف طرح و همچنین نشست خاک و ظرفیت خمشی تونل بررسی شده اند.خاک محل از نوع تیپ ۴ آیین نامه ۲۸۰۰ در نظرگرفته شده است .تونل ها با مدل خاک سخت شونده در نرم افزار اجرای محدود پلکسیس مدل سازی و آنالیز شده است .تعداد ۳ زلزله دور از گسل انتخاب شده و به مدل ها اعمال شده اند.نتایج نشان می دهد هرچه نسبت عمق به قطر تونل کاهش یابد،شاهد کاهش شتاب ایجاد شده در سطح زمین می باشیم .همچنین با افزایش عمق قرار گیری تونل ،نشست ها نیز کاهش می باید.