بررسی عملکرد یک شناور تک بدنه پله دار در آب آرام و موج
محل انتشار: مهندسی شناورهای تندرو، دوره: 21، شماره: 61
سال انتشار: 1402
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 19
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_MSTSA-21-61_006
تاریخ نمایه سازی: 28 فروردین 1403
چکیده مقاله:
ازآنجاکه کاهش مقاومت هیدرودینامیکی شناور مزیت هایی همچون کاهش مصرف سوخت در سرعت ثابت و یا افزایش سرعت در مصرف سوخت ثابت را به همراه دارد، طراحان بسیاری به ارائه طرح ها و تغییرات هندسه شناور در جهت کاهش مقاومت هیدرودینامیکی شناورها پرداختند. برای کاهش مقاومت هیدرودینامیکی نیز بایستی مقاومت ویسکوز و موج سازی را کاهش داد. برای همین منظور در مورد مقاومت موج سازی شناور می توان نشان داد که این جز مقاومت در عدد فرود طولی های بالاتر از ۷۶/۱ قابل چشم پوشی است. امروزه برای کاهش مقاومت ویسکوز نیز از ایجاد پله در بدنه استفاده می شود. برای این منظور بدنه دوپله سری ساوتهمپتون مدل C-۲ انتخاب شده و کارایی آن در آب آرام و مواج مورد بررسی قرار گرفت. مقادیر عددی در شرایط آب آرام و مواج تطابق مناسبی با نتایج تجربی مراجع پیشین دارد. در این مطالعه شناور در ۵ سرعت و ۲ موج منظم شبیه سازی شده است. این بررسی به کمک نرم افزار استارسی سی ام انجام شده است.
کلیدواژه ها:
شناور تندرو ، شبیه سازی عددی ، شناور دوپله ، شناور پله دار ، شناور پروازی ، معادلات ناویر-استوکس رینولدز میانگین
نویسندگان
محمدحسین راستی
دانشگاه خلیج فارس بوشهر،ایران
سجاد حاجی زاده
مهندسی دریا- دانشکده مهندسی- دانشگاه خلیج فارس
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
