اندازه گیری مقاومت افزوده و تریم شناور لنج در امواج خلیج فارس به روش تجربی و تعمیم نتایج به لنج واقعی
محل انتشار: مهندسی شناورهای تندرو، دوره: 21، شماره: 61
سال انتشار: 1402
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 29
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_MSTSA-21-61_002
تاریخ نمایه سازی: 28 فروردین 1403
چکیده مقاله:
شناورهای سنتی لنج از سال ها قبل در کشور ایران و سایر کشورهای حوزه خلیج فارس و دریای عمان جهت حمل و نقل کالا و صید آبزیان استفاده می شوند و از لحاظ اقتصادی نقش مهمی در زندگی مردم جنوب کشور ایفا می کنند. ساخت این شناورها همواره به صورت سنتی در کارگاه های لنج سازی انجام می شود و تاکنون تحقیقات کاملی بر روی مقاومت افزوده و حرکات این شناورها انجام نشده است. این پژوهش به بررسی تجربی مقاومت افزوده شناور لنج در امواج می پردازد. یک مدل لنج به طول ۹۵ سانتی متر از یک لنج واقعی با طول ۱/۲۱ متر ساخته شده و در حوضچه کشش شهدای خلیج فارس آزمایش شد. تست ها در آب آرام و امواج منظم در سرعت های مختلف انجام شده است. نتایج حاصل از حرکات شناور نشان می دهد، تریم دینامیکی در سرعت های پایین به علت فشار کمتر در قسمت سینه شناور مقدار کوچکی است. با افزایش سرعت، تریم دینامیکی به دلیل افزایش فشار در قسمت سینه شناور افزایش پیدا می کند. نتایج مقاومت افزوده شناور در امواج نشان می دهد، در سرعتهای پایین، مقاومت افزوده بسیار بالا است اما با افزایش سرعت، مقاومت افزوده کاهش می یابد و حتی در سرعتهای بسیار بالا، مقاومت افزوده منفی می شود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
ابوذر ابراهیمی
خ شهید ریگی-دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار
رضا درستکار
خ شهید ریگی-دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
