بررسی تطبیقی شاخص های فرم شهری بر استفاده از وسایل حمل ونقل عمومی (مطالعه موردی : منطقه ۱۲ و منطقه ۲۲ تهران)
محل انتشار: سومین کنفرانس بین المللی معماری،عمران،شهرسازی،محیط زیست و افق های هنر اسلامی در بیانیه گام دوم انقلاب
سال انتشار: 1402
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 28
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICACU03_2193
تاریخ نمایه سازی: 29 فروردین 1403
چکیده مقاله:
از مهم ترین عوامل تاثیرگذار بر شیوهی سفر درونشهری و دسترسی به مرکز شهر تهران، شاخص های فرم شهری (الگوی شبکه دسترسی ، الگوی مراکز شهری ، الگوی تراکم و قطعه بندی زمین و فضای سبز) می باشد. در این پژوهش به مقایسه دو منطقه از تهران (مناطق ۱۲ و ۲۲ ) باهم در مورد نحوهی انجام سفر درونشهری به مرکز شهر (استفاده از وسایل حمل ونقل عمومی و یا خودرو شخصی ) توسط بررسی شاخص های فرم شهر و الگوی شبکه دسترسی پرداخته شده است . در این مطالعه مهم ترین عواملی که بر شیوهی سفر و فرم شهری تاثیرگذار هستند با استفاده از روش کمی مبتنی بر اسناد و اطلاعات و همچنین مشاهدات تجربی انجامشده است . بر اساس یافته های حاصل از این پژوهش تراکم جمعیت ، ویژگی های خانوار، فاصله از هسته مرکزی ، تنوع فعالیتی ، نفوذناپذیری ، دسترسی به قطعات و همچنین دسترسی به ایستگاه حمل ونقل عمومی مهم ترین عوامل تاثیرگذار بر رفتار سفر مردم منطقه ی ۱۲ و ۲۲ تهران می باشد که با توجه به تعداد خانوار و درصد افراد شاغل پایین و تنوع فعالیتی کم و همچنین دسترسی نامطلوب به ایستگاههای حمل ونقل عمومی در منطقه ۲۲ بیشتر شهروندان ترجیح به استفاده از خودرو شخصی برای مراجعه به مرکز شهردارند؛ اما در منطقه ۱۲ به واسطه ی تراکم بالای فعالیتی خود، همواره بیشترین تعداد مراجعه کننده از نقاط مختلف شهر تهران و حتی تمامی شهرهای کشور را در طول روزبه خودش اختصاص داده است .
کلیدواژه ها:
نویسندگان
پگاه سلطان خمسی
دانشجوی کارشناسی ارشد طراحی شهری، دانشکده شهرسازی، دانشگاه تهران، تهران، ایران.
غزاله آقامحمدی
دانشجوی کارشناسی ارشد طراحی شهری، دانشکده شهرسازی، دانشگاه تهران، تهران، ایران