مدیریت بهینه سازی کنترل پایدارترافیک با توجه به مسیریابی داینامیک

وجود یک عملکرد پایدار در سیستم حمل ونقل روشهایی نوپایی را می طلبد تا امکان دسترسی مناسب برای تمام اقشارجامعه فراهم نماید، تا بتواند هزینه های اقتصادی مربوطه را تعدیل نموده و زمینه آلودگی های زیست محیطی را تا حدممکن کاهش دهد.کلانشهرهایی مانند شیراز امروزه با مشکلات متعددی در حوزه حمل ونقل درون شهری همچون سهمپایین بودن استفاده از بعضی خطوط حمل ونقل عمومی، ازدحام ترافیکی روزافزون در بخش مرکزی شهر، مصرف بالایسوخت و بروز انواع آلاینده ها مواجه شده است لذا به منظور کاهش مشکلات مذکور، طرح ها و اقدامات عملی متعددیدر چند سال گذشته تجربه نموده است. پژوهش حاضر به بیان یافته های یک تحقیق مبتنی بر نظرسنجی کارشناسانبه همراه ارائه یک الگوریتم بهینه می پردازد که در آن وضعیت جاری شیراز در مدیریت ترافیک درون شهری و سیاست هایاعمال شده با رویکرد یکپارچه سازی بررسی شده است. اطلاعات مورد نیاز از طریق تکمیل پرسشنامه و مصاحبه بامدیران و کارشناسان بخش دولتی و خصوصی جمع آوری و سپس با استفاده از داده های تستی ، الگوریتم یادگیریعمیق- کلونی به خوبی آموزش دیده تخمین زده شد با هدف یافتن جواب های بهینه درجهت مسیر یابی صحیح خودرو ها عملکردی بازگشتی خوبی با درصد خطای کمتر از ده درصد با دقت ۹۴ درصد را جواب خواهد داد.