آینده پژوهی و بررسی تکنولوژی سیستم سوخت رسانی موتورهای دیزل

شرکت های تولید کننده موتورهای دیزل سنگین، جهت کاهش آلاینده ها و مصرف سوخت، به دنبال فناوری های هستند که هر دو این موارد را انجام دهد. از ۳۰ سال گذشته تا به امروز سیستمهای سوخت رسانی از فشار پاشش پایین به ۲۸۰۰ بار رسیده اند، تکنولوژی تولید جدید، طراحی پمپ های فشار بالا، طراحی انژکتورهای جدید، کنترلرهای الکترونیکی از عوامل کلیدی برای توسعه تزریق سوخت می باشد. در این مقاله اجزای اصلی تشکیل دهنده سیستم سوخت رسانی ریل مشترک، با ارائه آخرین به روز رسانی های نوین در این حوزه تشریح گردیده است به علاوه به استاندارد آلایندگی و معرفی آلاینده های محیط زیست پرداخته شده است. همچنین رویکرد و آینده نگری و هدف گذاری های شرکت های مطرح دنیا مورد مطالعه قرار گرفت. پیشنهاد نهایی استفاده از موتوری مجهز به سیستم سوخت رسانی ریل مشترک با ترکیبی از استفاده باتری های نوین لیتیوم یونی و همچنین موتورهای الکتریکی جهت هیبرید کردن سیستم که در این سیستم هیبریدی از سوخت های پاک همچون HVO، بیودیزل ها و یا ترکیب بیودیزل با اتانول استفاده شده است، که علاوه بر بهره مندی از مزایای سیستم ریل مشترک از مضرات استفاده از این سیستم ها جلوگیری می شود که از نتایج آن می توان به حذف یا کاهش بسیار زیاد آلاینده NOx و همچنین در صورت هیبرید شدن سیستم یا استفاده از سوخت های پاک همچون HVO ها که آلاینده دوده را به صفر می رساند اشاره کرد. در سیستم های هیبریدی مغز متفکر این سیستم ها که با استفاده از الگوریتم های هوش مصنوعی کار می کند وظیفه به کار گیری به موقع از هر کدام از اجزای تشکیل دهنده سیستم محرک را بر عهده دارد. که در شرایط ایده آل برای هر عضو بار حرکت را بر روی آن بخش می گذارد، که استفاده از این تکنولوژی پیشنهاد گردیده است.