مدیریت هوشمند انرژی خودروهای الکتریکی (PEV) بعنوان منبعی پاک با درنظر گرفتن قید پایداری شبکه جهت بهبود پروفیل ولتاژ و کاهش تلفات شبکه
محل انتشار: اولین همایش ملی انرژی های نو وپاک
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,382
فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CCE01_070
تاریخ نمایه سازی: 12 شهریور 1392
چکیده مقاله:
در این مقاله استفاده از انرژی خودروهای الکتریکی PEV بعنوان یک جایگزین مناسب خودروهای پایه سوختی در ناوگان حمل و نقل و همچنین استفاده از قابلیت تولید انرژی توسط اینگونه ماشینها بعنوان منابع خرد تولید انرژی برق مورد بررسی قرار می گیرد.جهت نهادینه کردن این مساله،تاثیر ورود و خروج یکپارچه ماشینهای برقی PEV در ساعات مختلف شبانه روز بر روی پایداری شبکه بعنوان یکی از چالش های اصلی استفاده از این دسته از ماشینها بررسی می گردد.در این راستا مساله مدیریت تولید یا مصرف انرژی اینگونه ماشینها در شبکه هوشمند جهت پیکسایی و کاهش آثار مخرب اعمال تغییرات ناگهانی اینگونه ماشینها روی سیستم تولید و توزیع در شبکه قدرت مطرح می گردد. نتایج با و بدون وجود پایدارساز PSS برای تعدیل نمودن نوسانات ناشی از تغییر حالت های نهایی از جمله دشارژ ناگهانی ماشینهای PEV و یا گذر ناگهانی آنها از حالت دشارژ به شارژ نشان داده شده است.همچنین مقایسه ای میان تغییرات پارامترهای شبکه با وجود مدیریت هوشمند ورود وخروج این دسته از ماشینها نسبت به ورود تصادفی آنها به شبکه صورت گرفته است.نتایج حاصل از برنامه ریزی هوشمند تبادل انرژی بین شبکه وخودرو درساعات مختلف شبانه روز حاکی از آنست که می توان تغییرات ناشی از بروز خطا در شبکه از قبیل تغییرات سرعت ژنراتور و ولتاژ ترمینال خروجی را به محدوده قابل قبول حول نقطه کار ماشینها نزدیک نمود.علاوه بر آن باتزریق انرژی توسط این دسته از ماشینها و آزاد سازی ظرفیت خطوط و تعدیل بارشبکه در پیک بار می توان نسبت به کاهش نیاز به تولید افزوده در نیروگاههای سنتی و متمرکز و به تبع آن کاهش استفاده از سوخت های فسیلی در نیروگاهها و افزایش عمر تجهیزات در سیستم قدرت اقدام نمود.همچنین می توان امکان ورود درصد بالاتری از ماشینها را جهت تامین انرژی سوخت فراهم نموده وحجم استفاده از سوخت های فسیلی را کاهش داد.تاثیرات سیکل های شارژ و دشارژ ماشینهای متصل به سیستم قدرت 12 باسه اصلاح شده روی پایداری سیستم یکپارچه و قابلیت زمان بندی هوشمند توسط نرم افزار Matlab نمایش داده شده است.
کلیدواژه ها:
مدیریت پایداری پروفیل ولتاژ شبکه هوشمند ماشین های برقی
نویسندگان
عبداله حسین زاده
دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
سودابه سلیمانی
دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
علیرضا شیح الاسلام
دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :