تغییر فرآیند تولید لولای درب های جانبی خودرو سمند از روش فورجینگ به ورقکاری و تحلیل استحکام به کمک نرم افزار اجزا محدود
محل انتشار: دوازدهمین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید ایران
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,561
فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICME12_115
تاریخ نمایه سازی: 25 شهریور 1392
چکیده مقاله:
یکی از مسایل امروز صنعت خودروی کشور، کاهش هزینه تولید و استقلال تولید داخلی می باشد. یکی از قطعاتی که مشکلات متعددی در زمینه تولید، تامین و هزینه ساخت به همراه داشته است، مجموعه لولاهای درب های جانبی خودروی ملی سمند است که هم اکنون به روش فورج تولید می گردد. هدف مقاله حاضر ارائه طرح تغییر یافته ای برای این قطعه جهت اصلاح مشکلات فعلی می باشد. در این طرح سعی شده تا ابعاد هندسی و مبناهای مونتاژی برروی خودرو کاملا حفظ شود تا هرگونه تغییر در سایر قطعات به صفر برسد. طرح جدید با استفاده از روش ورقکاری (Sheet Metal) بنا شده که علاوه بر کاهش قیمت تولید و تیراژ تولیدی بیشتر، وزن کمتر و استحکام عملکردی مورد قبول استانداردهای خودروساز را نیز بهمراه دارد. در پژوهش حاضر، در ابتدا مدل بهینه در نرم افزار SolidWorks طراحی شده و سپس در نرم افزار COSMOS Works به تحلیل تنشهای حاصل از اعمال نیروها بر طبق نیازهای خودرو ساز، پرداخته شده است. نتایج نشان می دهد با اعمال نیروها به درب، تغییر شکل ها و افتادگی درب خودرو کمتر از مقدار مجاز تعیین شده در استاندارد می باشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
امیر احسانی
عضو هیات علمی گروه مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد شاهرود
نادر نقوی
دانشجوی کارشناسی ارشد، گرایش طراحی کاربردی، دانشگاه تهران
احمد ایمانی
کارشناس ابزار کنترلی، گروه متد شرکت تامین قطعات ایران خودرو (ساپکو)
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :