افزایش بازده و قابلیت پاسخ دهی نیروگاه پیل سوختی به بارهای مستقل دینامیکی
محل انتشار: پنجمین کنفرانس نیروگاههای برق
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 842
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
EPGC05_063
تاریخ نمایه سازی: 14 مهر 1392
چکیده مقاله:
در این مقاله محدودی تهای پیل سوختی به عنوان یک منبع انرژی برای استفاده در نیروگاه بررسی شده است و در این راستا مدل دینامیکی پیل سوختی استخراج شده و عوامل موثر بر رفتار پیل سوختی بیان خواهد شد. مدل دینامیکی مذکور با وجود دقت بالا دارای سرعت پاسخ دهی مناسبی است که برای تحلیل آنلاین رفتار شبکه مناسب است. پیل سوختی به دلیل استفاده از چرخه مستقیم تبدیل انرژی شیمیایی به انرژی الکتریکی دارای بازده نسبتا مناسبی است اما طراحی اینورتر بدون درک عمیق رفتار پیل سوختی باعث کاهش بسیار شدید بازده نیروگاه خواهد شد. از طرفی در یک شبکه مستقل، بارها ممکن است با دینامیک سریعی تغییر نمایند و این در حالی است که دینامیک پاسخ دهی پیل سوختی تا حدی کند است. در این راستا مبدل الکترونیک قدرت به گونه ای طراحی خواهد شد که توان مورد نیاز بار به خوبی تامین شود. نتایج شبیه سازی قابلیت ساختار معرفی شده را تایید می نماید.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مجید ولی زاده
دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر – دانشگاه تبریز
محمدرضا فیضی
دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر – دانشگاه تبریز
ابراهیم بابائی
دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر – دانشگاه تبریز
مهران صباحی
دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر – دانشگاه تبریز
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :