بهسازی خاکدر حفاری تونل مکانیزه بهروشEPB -خط ۲ قطار شهری مشهد

مصالح حفار شده به وسیله دستگاههاTBMنوعEPBکه متشکل از مخلوطی از لایهها خاک و آب است، باید توان انتقال یکنواخت فشار زمین از چمبر به سینه کار تونل را داشته باشند. بعلاوه اینکه، باید نفوذپذیر کمی را در برابر فشار آب زمین داشته و امکان پیوستگی وقابلیت کنترل خروج مصالح حفار شده را از درون محفظه تخلیه نخاله حفار دارا باشد. هدف از بهساز خاک، تغییر ویژگیها خاکمیباشد، به طور که بتوان تودها از خاک نرم و قابل فشرده شدن، با نفوذپذیر کم، زاویه اصطکاک داخلی و مقاومت برشی پایین وچسبندگی قابل کنترلی را ایجاد نمود. مواد اصلاحکننده شرایط خاکرا دوغاب بنتونیت، فومها، پلیمرها و یا حتی آب تشکیل میدهند که درمناطق مختلفماشینTBMاز جمله، در نقاط جلو و پشت کله حفار(کاترهد)، سیستم حمل و نقل خاکحفار شده و اطراف سپر به اندازهمناسب تزریق میشوند. از اینرو در تحقیق حاضر سعی شده است علاوه بر معرفی مکانیزم عملکرد سیستم تزریق مواد اصلاحکننده خاکدرماشینEPB تاثیر این مواد و بخصوصفوم در هریکاز ساختارها ژئوتکنیکی متنوع مورد بررسی قرارگیرد. در پایان به پیشبینی و تخمین میزان پارامترها فوم برا محدوده مشخصی از خط ۲ قطار شهر مشهد پرداخته شده است.